烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致
产生烧机油问题常见的原因有如下几种： 1、油底壳内机油过多，超过刻线上线，使激溅机油过多； 排除方法：保养时按规定添加机油； 2、活塞环磨损，边间隙过大； 排除方法：更换新件； 3、油环、锥形气环安装时装反；
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。 影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧
发动机烧油属于不正常的情况。 发动机烧机油分四种情况： 1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。
不正常,一般烧机油有几个情况:1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门
如个别活塞环断，可先更换活塞环看看，是否解决问题；如果缸壁间隙过大，则需要更换汽缸套和活塞及活塞环每天启动车前检查水位。行驶途中注意发动机水温，发现问题及时停车处理
一、温度过高可使用：1、加足冷却水2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处3、行车中随时注意水温表的指示...
烧机油是让车主非常痛苦的一件事情，大把大把的钞票被“烧”掉了。在了解了汽车烧机油的原因后，最应该做的就是找到解决的办法。小编今天就特地为有车一族们解答汽车烧机油的解决办法。解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损...
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