一般在道路较窄、窄路转弯、掉头等情况下打死方向盘，但是最好任何情况下都不要打死方向盘，一般来说，打一圈半就算打死方向了，所以在转弯时尽量走外道，避免弯度过大，紧急打死方向盘，造成对车的损害。停车入/出库时尽量不要打死
有些车型采用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向盘打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。这种情况在液压助力转向的车上也比较常见，属于正常现象，建
车型不同打死的圈数也不同。 正确的方向盘握法是:坐姿端正、双手握于如同时钟在10点10分或9点15分所处的位置。 行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。 转动方向盘时，不可
方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。 握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。在打方向盘的时候，两手不松开
皮卡方向盘打死状态：方向盘回正状态时,往左往右打死都是一圈半。汽车方向盘的打法：（1）尽可能一个动作完成需要打的量，好比说要完成一个100°的方向盘转角，尽可能一个动作完成，最好不要分成两个动作或三个动作完成。（2）具体
换助力泵
方向盘打死自己不回，这个是助力系统损坏造成的，一般是助力油泄露或者死缺失造成的，具体检查维修的。需要更正一下的是能使车辆的方向回正主要靠的不是方向助力泵，在车辆的行驶过程中能使方向回正的靠的是主销内倾与主销后倾角的影响。
你好，根据你所描述的话没有问题的，应该是我们皮带的产生的声音。也就是说你方向打的太死了之后是需要及时回正一点，回位一点也就说你打完了之后我们助力泵内部的压力过高会造成我们皮带出现打滑中出现这样的声音。以及打死的时间不可以
最大也就60度左右，基本上方向盘左右打死舵总圈数是3圈，左右各540度，前轮转向极限角度为50-60度左右，那么方向盘转一圈，前轮基本上转动20多度
有可能是一下四方面的原因，您可以看一下！一,转向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二,拉杆球头是否有问题.(定位防尘的胶套是否有油液渗出) 三,转向机本身故障 四,锁架子的螺栓是否松况 不要将转向打到
【汽车点评·技术·原创】《老师好》第31期：“开车的时候尽量不要将转向打死”，这是原来汽车以液压助力转向为主的时期经常听到的忠告，人们经常说打死了转向会使助力泵压力过大，从而损坏，因为每次打死方向盘都能听到“吱吱”的声音，...
半挂车倒车和小汽车不同。以下是半挂车倒车的相关介绍：调整位置：在倒车前要调整好车头与挂车的位置，尽量让车头和挂车在同一条直线上，或者车头歪向停车的目标车位。如何倒车：按照倒车的基本流程，找个人在后面指挥，如果要往左倒车，...
帕杰罗宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让进口三菱帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。黑色四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，与前面两位对手一样...
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