就好比，马拉着车跑，你突然把车摘了，马是不是突然得往前蹿啊 一样的，发动机本来带着传动轴转，踩下离合瞬间就剩发动机自己转，它当然转的快了
换挡瞬间转速升高是正常的！几乎现在所有的电喷车都这样！电喷系统在你换挡的同时自动升高转速是为了保持发动机的功率。防止动力的浪费。自动档的车你松油门速度会减慢，变速箱会自动减挡减挡的瞬间转速就会升高。这种现象在手动挡的车上
一是和油路不畅有关，而这种不通畅的原因往往是汽油中含杂质累积的结果；二是发动机内已有积碳。
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
1、发动机冷却液液位传感器 此传感器在冷却液膨胀箱盖上。当发动机冷却液位下降后，启亮报警指示灯。此开关为常闭开关。 2、发动机冷却液温度传感器 此传感器在冷却液膨胀箱盖上。温度传感器的电阻与冷却液温度成正比变
楼主等您的车出了磨合期再看看，磨合期内缓给油，避免急刹车急加速，转速别超3000转/分钟，首保换了机油。等出了磨合期后，油耗会有一定幅度的下降。但是，现在是夏天，难免开空调，会造成油耗的升高。
自动档车的+ -档是模拟手动驾驶换挡动作。也就是发动机转速达到一定速度时，拨动+ 即升高一档，或 - 即降低一档。比如行驶中处于5档位置时，你想加速超车，提前拨一下-会降至4档，这时加大油门超车效果好些，否则直接加大油门
车主说的是车加速无力还是车起步缓慢？如果踩下离合器，加速时发动机提速快，有力，就证明机器没问题！如果是松完离合起步慢，那就是离合器不行了，压盘或压片接触磨损，可以调下离合器拉线会好点，能暂时用段时间！
1、汽车发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在一定发动机有效功率时，均有相应的配比转速。 2、当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率
不松油门，行车电脑就认为你有紧急的情况需要持续的大动力输出， 比如紧急加速，超车， 抢道等。 如果你放一下油门， 电脑会认为是正常行驶， 松油门的瞬间按实际车速来切换适合的档位。 当然， 加了档以不可能再同样车速保持
车型图片产品名称2015款全新途胜1.6T双离合两驱智能型2015款全新途胜1.6T双离合四驱尊贵型厂商北京现代北京现代级别属性SUVSUV发动机1.6GammaT-GDi1.6L177马力L41.6GammaT-GDi1.6L177马力L4变速箱7挡双离合7挡双离合驱动方式前置前驱前置...
车型图片产品名称2013款途胜2.0L自动两驱舒适型厂商北京现代级别属性SUV发动机2.0L141马力L4变速箱4挡手自一体驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4345/1797/1730轴距(mm)2630车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速184/4500最大功率(kW)/转速104/600...
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