这种顿挫感换电脑版是没有用的，可以通过升级变速箱程序解决，也可以刷ECU解决。
与以往相比，C4L深入研究了中国人的喜好和需求，在车内空间、实用性、动力性能、整车线条还是厚重感上都有提升，在同级车中已经具备了非常强的竞争力。采自全新家族脸谱的进气格栅不仅让前脸显得更加精致，在时尚感和年轻化上也比过去
你只能到修理店里，找师傅用解码仪给查一下，故障类有很多种，必须要解码后才能知道。
雪铁龙C4L手动挡使用的5速变速箱技术成熟，稳定性好，低速档速比大，起步加速有力，适合在城市道路行驶。自动挡使用的是4AT变速箱，档位变换的时候有比较明显的顿挫感，燃油经济性不是特别理想。希望能帮到您，祝您愉快。
15W可以买到2.0的！要开得省心点，就买自动挡的，喜欢操控就买手动档的，个人不建议你买自动档的，世嘉的自动挡是4档的，开起来动力输出是可以，但是顿挫感大，相对5档，6档的，不够经济（费油）！世嘉1.6的感觉动力上肉了点
我也在考虑这个问题，但是现在网上的说法太多了，我感觉发动机的技术不是问题，现在我们要考虑的是同样价格买凤尾还是买鸡头，（b级车的低配或是a级车的高配）我试驾了该车，总体感觉还是不错的只是起步有两次顿挫感（起步和涡轮启动）
明显两个车不是一个价钱的，但真心话，新C4L的技术真的好，minicoope 还是S版的那台THP发动机，240匹马力，只有S版的一般价格，顶配才16.99万，还有6速变速箱，说实话，韩国人能做8速的，但那个质量和顿挫感
半联动就是离合抬一半，车有规律的抖动。起步时一边慢慢放离合，一边轻点油门。离合全抬起来后，转速刚一往上升，右脚迅速抬起，左脚迅速踩下，从一推上二。换二档时，离合要比起步放的稍快一些，油门也要迅速跟上，二换三就不需要这么慢
一场身心愉悦的自驾游中,我们不仅要欣赏风景,更要享受过程。带着家人出行,有老人和小孩,车子的舒适度就显的很重要。一辆空间宽敞的车,除了能带来舒适的乘坐感受,更能兼顾日常使用的多功能性。不知道该如何选?不妨来看一下新上市的东风雪铁...
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