艾瑞泽7的安全性、空间非常出色，油耗不低但是也不高，操控性、舒适性都把握适中，用料足够厚道。艾瑞泽7的底盘结构更加稳定舒适。艾瑞泽7的底盘做的非常工整，而CVT的调教也做得非常线性与平顺，节油效果与动力上的平衡也做得很不
您好，这种情况一般是底盘悬挂胶套磨损、部件松旷发出的异响。具体需要升起车子检查一下希望可以帮到您，如果不明请追问，祝您用车愉快！
这款车的空间还是不错的，不会让人觉得压抑，放心吧~
瑞虎7的底盘更紧致硬朗，艾瑞泽7底盘相对舒适柔和。
本人红色车型马上一年 艾瑞泽7底盘不是普通漆 是喷了地盘装甲漆，多数情况应该是驾驶不当，造成地盘挂地，托底，造成装甲脱落，最好到汽修点重新喷涂
可到奇瑞维修站进行检查，属质量问题会免费给维修的。
出厂时艾瑞泽底盘做了部分止振和隔音的但厂家做的是比较少的，只是局部做了点处理，无法达到让车内非常安静的效果。艾瑞泽7还有很大的降噪空间，给车内加装止振、隔声、吸声的材料后，还可降低3-8分贝，相当于降噪50%以上
这两台车底盘很接近，高低还得要根据悬挂，悬挂太软过坑还是会蹭地，艾瑞泽是四轮独立悬挂，相对板车要好点，操控性能也好很多，建议艾瑞泽7
首先，科鲁兹质量真心不稳定，可参见相关论坛;至于起亚嘛，有句话说买日本车是道德问题，买棒子车是**问题，不喜勿喷;至于艾瑞泽7，奇瑞基于iAuto平台的首辆车，在很大一方面有了质的提升，建议入手;至于所谓的买国产没面子，
瑞泽7的悬挂更加好的 后悬挂类型 多连杆式
艾瑞泽7自上市以来受好评不断，仅仅凭靓丽的外表就让人目眩神。但今天，我们要关注的不是它给力的造型设计，而是饱受好评的底盘与操控，来揭秘为什么在这两个方面艾瑞泽7会有如此之好的成绩。说到艾瑞泽7的底盘，不得不提闻名中外的英国跑...
作为奇瑞重要的轿车生产平台，M1X可以支持从紧凑级到中级的轿车生产。无论是底盘最小离地间隙、轮距还是前/后悬的长度均可在一定幅度内进行调整。尽管官方并没有给出具体车型的上市时间甚至是开发计划，但得益于M1X平台强大的拓展能力，想...
我们试驾的赛道有9个弯，其中有3个S形急转弯，对车辆的转向有很大考验。艾瑞泽71.5T的悬挂调校软硬适中，点评君虽然以60km/h过发卡弯能感到身体承受较强的离心力，但并没感到车身松散和不稳定，整个过程车辆始终没有甩尾。△以60km/h过上...
传祺这个品牌首款车型GA5是借阿尔法罗密欧166底盘诞生的，至于GA3则是诞生于广汽集团全新自主研的ArchitectureFramework模块化平台，是该平台下的首款产品。拥有年轻外观的GA3对年轻人更具有吸引力，但是配置方面的竞争力就相对不大。传祺...
