电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
首先恭喜你购买了Q5，也是我喜欢的SUV啊，呵呵。双离合就是：奥迪这种双离合系统变速器是一个整体，有6个档位，离合器与变速器装配在同一机构内，两个离合器互相配合工作。这好比喻一辆车有两套离合器，正司机控制一套，副司机控制
不能吧。。。 要吗就是这车有空载，转数限制，（但是不应该啊。装这个干什么，不有病吗）。 打4S点。问问。。 或者车子有问题。 一般一脚下去。红线都能到了。
单问转速太片面了，这和档位有关啊，2档2500不超过30迈，但8档2500就得130迈了
自动变速箱的车子到现在少的也跑了一二十万公里了，而且这种自动变速箱在二十万公里左右损坏的很普遍。 正常的是不会出现降档冲击的，也不能依靠人为操作就能够避免。 建议检查波箱，用电脑一读，数据一目了然。 无
如果就一声的话，基本上可以判断是前悬架的某个球头或者橡胶衬套磨损松旷引起的。因为车子长时间行驶后，各个部位零件温度升高，原本有些松旷的也就不松了。但长时间停车后，温度降下来，就又有些松旷了。这种现象一般在前轮扭力突然增加
车凉，机油不能充分起到润滑作用，相反机油还阻碍了齿轮的运转速度，所以换挡时感觉车子有点供不上油，到了3档以后就没这种事了，因为那时的机油已经全部被齿轮甩开了。
正常，我的也有，感觉是启动后供油系统地声音，不用管它。
P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此
档位符号分别为P、R、N、D、3、2、1。 P（PARK）—停车档 出于安全原因，离车前一定要将换档杆置于档位P，在进行维修时，特别是在发动机运转时，更是如此。 在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会
配置：中东版，3.0T，5速变速箱，4缸，D4D发动机，17的多了胎压监测，两气囊，智能卡，一键启动，手动丝绒座椅，卤素大灯，雾灯，17寸合金轮毂，7座，150升油箱，后挂备胎，2挡起步，稳定系统，中央差速锁，坡道辅助，冰箱，行李架，电动...
近日，笔者走访了中山地区奥迪。车型报价见下表：奥迪TT车型最新价格变化报价车型指导价(万元)现价(万元)优惠金额(万元)现车情况奥迪TT2011款TTCoupe2.0TFSI51.9046.71↘5.19火山红1台朱鹭白2台TTSCoupe2.0TFSIquattro66.6358.63↘8.00美...
奥迪Q5自去年在国内上市以来一直处于热销状态，而它的混合动力版本Q5hybridquattro也已确认明年正式进入中国市场，其实奥迪在此领域已经有20多年的积累，如今作为第一款正式量产的混合动力车型，这个奥迪的混动首秀到底是否值得我们期待呢...
奥迪Q5hybridquattro表面上与普通版Q5并无二致，除了那四个涡轮叶片状的19英寸铸铝轮毂比较独特之外，只是在车身侧面和尾部多了几个hybrid标识而已。本质上的变化来自内部结构，在貌似普通8档Tiptronic变速箱的基座下方，传统的液力变矩器...
奥迪A4L在加速过程中的表现非常稳健，全油门起步后宽大的轮胎没有一丝打滑的现象，动力的发挥迅猛整个加速过程持久而线性。Tiptronic6速度自动变速器换挡很平顺，动力的流失不大，让你几乎感受不到任何的顿挫感。从加速曲线图上可以看出来...
