好像偏高了一点，不过也应该上了最高档了，如果不上最高档，油耗会很高。
我认为不能一概而论: 一、以楼主所述，我不知其具体车型与情况，这就与驾驶习惯和车况有关。伊兰特的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的，若你重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会
检查离合器开关，以及离合器总成吧。他们说的什么降档加速，纯粹扯淡！
您好：根据以上车辆故障现象描述，从变速器速比和发动机转速值综合分析，此种情况明显是不正常的，如缸压值过低、变速器离合器性能下降等。而从现在发动机机械工艺角度来讲，发动机缸压案例应该较少，除非是出租车性质的车辆。此时，对这
这是一个升档过程，但是一般时速60公里左右已经是四档了，建议去查一下
80码才2000转，现在70码就2000转了.发动机与变速箱的传动比是确定的,这个不应该变,变,只有差速的原因--离合器打滑. 试验方法,最高速档80公里/小时车速时猛的把油门加到最大,如果车速没上去,而发动机的转速
捷达就算了吧，卖了这么多年还在这忽悠中国老百姓，陈旧的技术，那做工真是不敢恭维，建议伊兰特，空间、舒适性都要比捷达好的多。
不是很正常 我们公司的马自达323（手动变速箱）跑了17万公里，5挡3千转的时候速度能达到140-150；而且坐了4个人（含司机），高速 如果是正常的话，看来伊兰特还真的没有什么力气啊；我觉得是不正常，才6万就变成那
没什么问题，VVT发动机加大油门，转速是很高的，声音大正常，可以装隔音棉。
电脑强制升档正常，证明电磁阀没问题，其他档升档正常，证明油压阀正常。我觉得最大可能是档位开关故障，你档杆挂在D档上，但实际上档位开关没在D档上，自然不升最高档。更换档位开关。
积碳是火花机放电加工不正常的一种表现，因此，应采用一些方法做到尽量减少汽车积碳。一、不要长时间怠速行驶。怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，...
首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，...
●发动机异响和后桥异响的分辨首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有...
