是否做隔音取决于乘驾人员对汽车噪声的主观感受，有人对噪音无所谓的，可以不必做；也有人对噪音敏感，开再高档的轿车也会做一下隔音处理。新帕萨特如果有降噪需求，可以简单做一下四门隔音，后备箱内隔音，可以提升音响效果，降低后部的
两个差不多但是日系车确切在静音方面要优于德系车 58车>>
不大58车
两个差不多但是日系车确实在静音方面要优于德系车
帕萨特轮胎噪音大，做车外四轮弧隔音能解决在施工店包工包料的做，收费是1000元。如果是邮购材料自己动手做，材料费600元左右施工使用：阻尼隔声止振垫，白色吸音棉施工图片参考轮弧钣金贴一层阻尼隔声止振垫轮弧挡泥罩上贴一层白
光说隔音的话迈腾要好些，在噪音控制方面新迈腾真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施，首先全新迈腾发动机舱隔音垫和水盒子横梁隔音垫采用三元乙丙橡胶发泡结构，能有效的隔绝发动机舱噪音，新帕萨特采用的是纺毡结构，隔音效果弱些，
新帕萨特相对好些，不过大众的车声音都不太小。
新迈腾隔音要好!首先新迈腾在做工细节上把握的好，其次迈腾车门合叶采用的3段限位器, 帕萨特没有 。
6张左右！要看你准备怎么贴全车肯定不够，一般就是四门，加发动机仓58车
这个只能进行两车的实际比较
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