检测一下燃油压力，进气压力传感器，清洗节气门，如果你自己解决不了的话建议去汽修厂检测修理。
对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要
清洗节气门，你的这个故障现象应该是 怠速下打开空调怠速不上升，正常情况开空调怠速要升高100转。还有检查一下火花塞 2万公里一换 你可以咨询一下火花塞58车 百度搜一下就可以 现在百度不让发链接
检查怠速马达
冷车没问题只有热车这样的话建议检查气门了。
您好！ 关于您说的收油灭车的问题，可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳和收油灭
节气门需要清洗了！洗完必须使用原厂仪器做匹配才行，要不你洗再多次都没用的。58车
云中精灵关于您咨询的问题，这个现象可能与节气门体有关，您可以先按照下面的方法做一下试试看。在冷车状态下，将钥匙门转到自检灯全亮状态等待15秒钟（关闭所有用电设别），在这期间不要做任何操作，之后关闭钥匙门等待30秒。之后在
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
在人们还沉侵在东风标致三厢新307上市的喜悦中时，国产大嘴版两厢标致307已经悄悄的走入了人们的视线。后面左边有"东风标致"的标识,右边是"307",中间狮子.显然是即将国产的两厢307大嘴版的,跟刚上市的三厢新307一样的前面这个侧脸看过去跟...
