排气管放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声,并且常伴有火星冒出,就是俗称排气管放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。一、原因1.混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,未点火燃
贺为军 关于您说的情况,这种现象在东风标致307车型中比较常见,主要原因有两个,一是起步时油门踩得比较轻;一是离合器三件套接触面不平。主要原因应该是后者。 建议您再去4s店时主要针对这个问题进行检查。 至于说查看回
你好像这种情况一般是由于节气门过脏导致的,清洗一下节气门就可以了。感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了!有什么不明白的地方随时追问,我会给你满意的答复!
您好! 关于您说的收油灭车的问题,可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速不稳和收油灭
关于您说情况种现象东风标致307车型比较见主要原两起步油门踩比较轻;离合器三件套接触面平主要原应该者 建议您再4S店主要针问题进行检查
仪表盘的显示模式吧,一种是显示累积里程的,一种是显示单程的。如果是显示单程的,熄火自然就归零了。
据说是电脑板坏了,我也遇到这个问题了。
症状诊治:有个别缸工作稍差。 轮换拔掉、插上火花塞上的高压帽,看几个缸工作是否均衡,如有过强过若,检查火花塞的放电间隙,更换分缸线 电喷的车子,清洗喷油嘴,检查油路, 更换汽油滤芯和空气滤芯 我汽修还算精进,希
康康爸根据您所说的情况,主要是因为节气门积碳过多造成发动机怠速不稳,容易熄火,启动困难,以及周围的进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起
dianping 是容易坏,也有卡子松的可能,不过还是电瓶的面大,我1年时就换过
在人们还沉侵在东风标致三厢新307上市的喜悦中时,国产大嘴版两厢标致307已经悄悄的走入了人们的视线。后面左边有"东风标致"的标识,右边是"307",中间狮子.显然是即将国产的两厢307大嘴版的,跟刚上市的三厢新307一样的前面这个侧脸看过去跟...