漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏
漏油的原因： 其实，90%以上的漏油问题都是由密封件老化造成的！ 密封件时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移，他们会失去增塑剂。这一过程因持续的、冷热交替的工作温度而加剧。这一糟糕过程的结果是，密封件首先开始
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配
你好，首先，曲轴后油封分为内外两层，内圈一般为甩油铁质铁圈，外圈一般为铁质铁圈加橡胶材料组成，你这情况不知道是要更换整个曲轴后油封还是唇片。 就你所说，更换曲轴后油封不需要拆发动机，只需拆下变速箱，然后拆下飞轮及连接护
一般大家叫做托底，下面有发动机机油壳，托坏了要漏油，导致发动机缺油损毁。还有变速箱，一样会导致裂缝漏油，齿轮烧毁。再就是排气管道，托坏了会漏气，虽然不会有什么大的安全隐患，但是消音器损坏后会很难听，影响驾驶舒适性。还有就
现象一 凹轮轴油封出现漏油 这本身就是油封所用的材料所致。奥迪A4油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象。倘若车主发生类似现象，只要更换油封即可。 现象二 燃油泵出现异响
新车走合期没过烧机油算不算，
朋友我懂点车，想忠告你两句，kmr车侧倾严重。这是由于老式二连杆超高技术，如果你愿意的话，撞一下只需轻轻一下，就能就能把发动机都撞碎了，这就是超高的老式焊接工艺，至于发动机是什么材料做的？就不知道了，开起来总是慢人一拍，
速派有漏油情况吗？那是新车的防护蜡好吧，发动下面那里，在行驶过程中因高温逐渐融化。烧机油的情况是因为涡轮增压车型，烧机油很正常，大烧机油的基本都是涡轮出问题或者长期在斜坡上启动车辆并且没有正确暖车才会导致，不要担心那么多
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