提问者：wb772872016-03-22 00:00
一、烧机油主要原因1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。
回答者：xxb64632016-03-24 00:00
很有可能是发动机的油位传感器检测到油底壳的机油偏多了，如果实际的机油不多，就是油位传感器错误感应了。先检查一下机油。
提问者：konxmn612013-12-17
奥迪A4 2.0T的车一般是加4.5L，可以看仪表板中间的显示屏或者工作台中间的屏幕，就知道油量了。热车后，把钥匙门开了，打开机盖，拉开车门，就能看到了。 估计2.0的也差不过，你先加4L，如果显示的缺机油，则继续加约
提问者：shuhua2452013-05-13
奥迪11款A4L出现提示显示请排出部分机油应该是首保时加多了机油，抽出部分即可。如果没有首保，买来车后一直没有提示而最近刚出现提示的话，可能要全面检查以下方面：1、油位传感器错故障或显示故障；2、机油泵滤网堵塞；3、机油
提问者：hoogj2015-11-12
（1）机油加多了无疑是不利的，肯定得抽出来，抽的方法有多样，其采取的办法如有的自制“吸管”从加注口抽的；有直接从底部放油锣丝放出来的；有用输液 管经DIY进行抽取的....办法各式各样，但这些必须要有一定的汽车知识方
提问者：網亊洳沨2015-10-08
有机油标尺的，具体加多少可以问下4S~
提问者：Chongwm12292013-03-03
打开发动机前盖，机油滤芯旁边的孔可以插机油尺...当然也可以抽出机油
提问者：adatcfq2015-10-09
