90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
一般是 油封老化或者 油底壳胶垫老化 也可能是 变速箱通风口 堵塞 导致 变速箱里面压力大 从油封或者胶垫 肾出
没听说过，我修过很多没有见漏油的58车
一般3-5年的车都存在漏油的问题。密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不
1、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹，这将导致离合器的可靠性下降，产生故障，最终导致汽车变速器“坏”掉。一、自动脱挡：（1）由于相互啮合的滑动齿轮或结合套在传力过程中齿面产生的轴向力大于锁止力（齿面摩擦
在正常的使用情况下，一般车辆的变速箱油是10W公里更换一次，有的在20W公里。如果出现少油现象，可能是变速箱壳出现破损或者裂缝造成的漏油！如无以上问题，不需要添加。补充：添加变速箱油建议去修理厂或者4S店，由专业机修师傅
1、汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。
您好! 关于您咨询的问题，这个问题目前已经得到解决。这个问题仅出现在逍客的cvt车型中，其中一个原因就是生产成本较低，该车型所搭载的cvt变速箱没有油液冷却器。逍客缺陷详细原因为:在长时间高负荷行驶的情况下，有时会引起
【汽车点评·新闻·原创】虽然315已经结束，但是3月份第三周依旧充斥着维权的“余威”。不仅有路虎因变速箱问题的曝光而发生的召回，也有大众发动机漏油事件的“发酵”。总之，这依旧是个不“消停”的一周。●不许给共和国之子抹黑：一汽...
【汽车点评·新闻·原创】编辑点评：希望新车不再出现变速箱漏油这类烦人的问题。近日，国内媒体曝光一组改款福克斯的路试谍照，因为我们看到了最新的“马丁嘴”。该车已于日内瓦车展首发过，预计今年底国产版车型就能上市。(本文谍照来自...
遭遇五宗罪的新君威在10000公里的时候无意发现变速箱漏油；11000公里的时候发动机节气门脏,引起刹车前窜；14000公里的时候,发动机爆震；16000公里的时候,驾驶员一侧电加热坐椅故障,加热1分钟自动停止,经网友说明,该问题普遍存在,属于通病...
针对部分逍客车主所反映的CVT变速箱的问题，近日东风日产官方宣布：9月17日，东风日产宣布启动“CVT服务全面升级活动”对东风日产旗下搭载CVT变速器的车型，CVT保修期限由“2年或6万公里”升级为“3年或10万公里”；同时，从即日起，对20...
二、质量问题投诉的分析质量问题1季度对汽车质量问题的投诉中，发动机、变速器、轮胎、刹车系统的投诉比例较上季度上升。轮胎、变速箱和刹车系统问题仍是本季投诉重点，发生问题的车辆多集中在8万-20万的汽车产品。其中，发动机问题的主要...
在争夺日系中级车王者的战役中，天籁一直处在落后的位置，一方面，东风日产市场推广不如竞争对手，另一方面东风日产恐怕也应该反省一下天籁的质量问题。新天籁上市才半年多，网络上新天籁车主的质量投诉却是数量可观，据不完全统计，仅提...
去一汽试驾了迈腾，并且带来一些坏消息(2。0手动最低17.98万，1。8t最高24—25万)车型：1。8t手动，只是在厂区里小开两圈，所以感受不是很深，只是感觉动力方面并非大家想象中那么强劲，加速时也没有很强的推背感，也许是最高时速仅开到7...
