不是很厉害；烧机油是冒蓝烟的；不管什么车，只要机油不抗磨，就一定会磨损，磨损了就会烧机油别再去信任那些所谓的师傅，拿刀宰人还差不多；很多高档车都烧的；属于机械装配的问题，大修也没用的。建议你去找超美共晶机油，可以治疗烧机
您好，16款奥迪A6L的1.8T车型搭载的应该是大众EA888系列的第三代发动机，据说烧机油现象比一代和二代发动机有所改观，但是具体还需要时间来验证。
不知道最开始是哪个傻婊子养的到处宣传涡轮容易坏.搞得大家心慌慌.如果涡轮那么容易坏,那大众的车还卖个屁,但是结果证明在中国上市几年的奥迪1.8T.宝来1.8T.帕萨特1.8T卖得很好嘛.连保时捷和法拉力跑车都用涡轮增压,
不会吧，怎么光听很多开好车的朋友（开宝马的也有）说烧机油烧机油，就没听说十几万的车车烧机油呢，难道好车都有这毛病？我想肯定是个例。不会是普遍现像的。拿去4S讨个说法吧。
你好，如果早晨启动的时候冒蓝烟，其他时候不忙的话，那一般是由于气门油封损坏，导致的发动机烧机油，一般建议你直接更换气门油封就可以了。 感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了！如果你有什么不明白的
这个好像没的什么可以彻底的解决办法，这个和 汽车生产设计有关的 像宝马 奥迪这些较高档的汽车 马力较大的汽车. 不管是不是新车都会出现少机油的现象的. 平常的车的 有都化油器的 如果这类车出现少机油 而其排烟管冒出来的是
应查明烧机油的原因，是缸筒磨损超限，还是气门油封漏油。对症修理。
告诉你个不幸的消息，奥迪大部分都有烧机油的情况。 对于发动机是否烧机油的鉴定问题，目前在我国行业内有一种约定俗成的衡量标准，即在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合
烧机油那是车坏了 发念头油环磨损 车不错 58车>>
这个不叫烧机油，因为德国车系的汽缸壁有网状的纹路，所以有少量的机油黏附在汽缸上，所以德国车系的活塞很少坏
