这个很多人都遇到过，没什么问题的，注意以下几点：脚踩刹车时的力道为和刹车杆方向一致，此时行驶速度降的最快，刹车片对刹车碟压力最大需要逐步降速，刹车用力方向为：刹车方向杆向水平方向夹角上逐步递进，此时速度下降开始变慢，刹车
所谓的顿挫，来自于对c5的不了解。c5为了避免起步“肉”，所以1档的转速调校得有点高，起步的时候如果不适当给油，车子往前一窜之后失去后续动力，就会顿挫。正确的办法其实很简单：起步的时候刹车一松，脚尖转过去，轻柔地持续给油
车友你好！车辆保养需根据自己爱车在实际使用中的情况来定，保养手册只起参考和建议作用。而且厂家都留有很大余地。【1】首先建议你更换下爱车四只轮胎，（换过可无视）检查刹车片，通常前刹车片换2次，后刹车片换一次。另建议更换空调
车友你好！车辆保养需根据自己爱车在实际使用中的情况来定，保养手册只起参考和建议作用。而且厂家都留有很大余地。 【1】根据各人驾驶方法和道路环境的不同，4.4W+公里首先建议你检查下刹车片，和四只轮胎的磨损情况。通常前刹
andrewfirst 2015-4-27 12:13:39 发表在 4楼 如果也是三代的话，那就很奇怪了：试驾的感觉的确差别很大，C5换挡顿挫明显啊 你说的顿挫 是不是 加速过程中 车速一慢一快类似手动
有顿挫感，具体还是要练练跟车的配合，我现在渐渐已经没这感觉了，偶尔还是会犯下…另外，有时候觉得这个变速箱的调教上，还是不够好，我开的时候，起步的时候还会出现一脚油，自己觉得不是很深，但是发动机已经上2500了，就是不升档
行车过程中的任何速度下，随时可以从D切换到M，对变速箱和发动机没有任何不良影响，不过，如果只是为了超车，你还不如深踩油门，行车电脑会自动为你降档提速，我相信，你手动切换的话，肯定没有行车电脑的反应快! 雪地模式其实就是
从雪铁龙C5、别克新君威的外观特色而言，C5看起来优雅中带着些许动感、新君威精悍且具备浓郁的科技风，它们各自均拥有鲜明的品牌特征与家族风貌. 雪铁龙C5:优雅动感 不得不承认，欧洲车厂特别是法国车在车辆外观设计上就像
你可以了解一下大连爱斯特ECU升级这个品牌，爱斯特是全国连锁的，国内很多城市都有爱斯特的加盟实体店，规模比较大。爱斯特是德国ACTECUTUNING中国总代理，总部就设在辽宁大连，国内首台雪铁龙C5 2.3L这款车就是由
【汽车点评·试驾·原创】2015年8月7日，以“舒适时尚科技”为主题的东风雪铁龙科技创享体验营第二季在北京举办。为了让参与者更清楚、直观地感受雪铁龙的全新底盘、动力总成和STT智能启停技术，主办方不仅进行了相关产品的静态展示及讲解...
◆驾驶感受：舒适兼扎实我们试驾新C5的场地在福州的卡迪赛车场，虽然场地不大，但能全面地测试出车辆的性能。雪铁龙在不同的赛道路段设置的6个体验项目，分别为加速急停、绕桩测试、湿滑路面、颠簸路面、砂石路面、小拱桥。我们测试的车辆...
相信您看完这个标题后，会很惊讶很怀疑？！！！这是真的，即日起，火红八月，冰爽回馈，雪铁龙湖南星一4s店推出“买一送一”特惠活动。您只需拨打0731-84037989/13298681882或亲临湖南星一4S店，找任何一位专业的销售顾问，订购特定版雪铁...
前面提到了相同的骨骼，那是指2.3升发动机和6挡自动变速箱以及前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。长时间的驾驶和测试表明他们拥有基本相同的性格，悬挂柔和，舒适性很好，驾驶感觉轻松、顺畅。雪铁龙C5的侧面造型很生动，前长后短的楔形...
标致508搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3LVTCS发动机，其中2.0发动机最大功率为108KW(147马力)，最大扭矩为200N.m；2.3L发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m。与之搭配的6AT变速箱也和C5的相同，梯形结构的换挡方式操作起...
从驾乘感受来说，C5的底盘调教偏向舒适，不论是起步、提速或是刹车都相当平稳，温柔的油门踏板，平缓的动力输出。换挡也很平顺，几乎感受不到顿挫感。C5的静音效果绝佳，在驾驶过程中车内都很安静。对于优品女人来说，享受平稳和舒适才是...
