没有必要,后轮本身只是辅助刹车,前轮刹车有足够敏捷的刹车能力就行。 而且鼓刹刹车力大,维护可靠简单便宜,后轮鼓刹足够了。 望采纳。
投诉品牌:雪佛兰 投诉车系:赛欧 投诉车型:2010款 新赛欧三厢 1.4SX MT 优逸版 投诉时间:2013-3-22 20:06 投诉详情: 近日在58车新赛欧论坛了解到2010款新赛欧后轮鼓刹系统没有固定轮胎的
你好,是自动调整的。祝您用车愉快,如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感谢!
没必要换,小车前盘后鼓是最好的,换下来估计要3000左右 ,很多东西都要换,而且容易出问题。
后轮采用鼓刹,主要是考虑成本因素。鼓刹在成本上便宜。如果该鼓刹,从技术上来说不是不可以,但是现行的法律法规不允许这样改装,同时也存在安全隐患。轿车的前轮现在都是采用的碟刹,这主要是碟刹线性好,容易和防抱死ABS相匹配,但
你的说法有误 后轮不是靠刹车鼓起的支撑作用 它是扭力梁式半独立悬架 支撑车架 刹车鼓不可能作为车身的支撑点
1.4顶配后轮本来就是碟刹啊,连1.2最低配也是后轮碟刹啊。你是要改鼓刹?
自己吓自己,有人开了十万公里,没一点问题。目前这车保有量起码六、七十万了,掉轮子的有几个?你要这样抬杠,宝马奔驰都有掉轮子的。自己好好开,不撞车,不会掉的。
不安全,不可能上市销售的。很多低端车都是后轮鼓刹。考虑成本问题,低端车一般都是这样。有的车虽然是四轮碟刹,但是你看看刹车盘尺寸就知道了。尺寸小的肯定不如尺寸大的刹车效果好。没有比较纠结后轮鼓刹是不是安全的。放心开就行了。
上海大众今年除了途观以外还将推出全新一代POLO,近日我们在网络上面发现了全新POLO在哈尔滨进行耐寒路试的谍照。虽然此次曝光的谍照并没有我们之前曝光的谍照清晰,但是通过耐寒路试的曝光可以确定,POLO离我们确实不远了。与之前不同的...
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