大众车也就是捷达和桑塔纳还是个东西这里指的是老款的新款捷达和桑塔纳就是大众糊弄二逼中国人的
169231378 山东桑塔纳车友会官方群
区别如下：新桑塔纳是大众目前主推的一款小车，各项配置非常的均衡，发动机和变速箱都领先于同级的车。全新捷达一改以往棱角分明、方正保守的外型，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿
一样的平台，一样的发动机，一样的内饰，一样的尺寸，一样的用料，差不多的外形，唯一的区别是新桑和昕锐是一个厂产的，捷达是一汽产的，然后就是价格大众贵点，大众的保值好点，大众的维修点多点，大众的品牌知名度大点
楼上别胡说。新桑下月才量产。和老桑比，新桑做了很多改变，外形时尚了不少，发动机也使用了新的EA211，比同类型很多发动机要好一些。但是空间比原来小了一些。 本人去过他们的部分生产现场，就感觉他们的焊接是真不错，花了大力
捷达和桑塔纳80年代的平台现在还在中国卖……欧洲可能九十年代都绝迹了。老爷车的平台换了新发动机，跟凯越真的没法比。不过优点是经过30年(长达30年啊)的检验，没有比这个老平台更成熟的平台了。
楼上说的不对，新桑塔纳并不是使用新平台，而是使用POLO的平台，说白了新桑就是三厢POLO。新桑和K2同为A0级车，空间相差不大。 K2的配置非常丰富，而新桑则是标准的乞丐配置，价格么，同为1.4L，K2是7万元左右，
冲你这个“日系车不考虑”应该强烈鼓掌，其实这个新桑塔纳就是用桑塔纳的牌子，和原来的桑塔纳风马牛不相及，新车没有经过市场的考验，说好或者说不好的都只能是推测，所以说网上水军比较多，不过个人认为德系车质量相比日韩要好的多。
新桑塔纳的平台是大众PQ25平台的扩大版，全新桑塔纳的尺寸绝对不会是小型车级别。它在轴距和宽度比采用老旧的老款桑塔纳都有优势，比三厢polo可是要大多了（当然国内的三厢Polo基于PQ24平台）。。空间来说全新桑塔纳也算
德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有
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