无所谓的话首保后就可劲的开吧。比较在意这车就二保。其实新奥拓发动机属于精密级，磨合的影响很小了。 58车>>
我也大修了，04年的江南 奥拓，97000KM大修的，花了2500，就气门那块没换了。但我没有转速表啊，怎么知道快不快呢。修车师傅叫我时速不要超过50KM，我天天上下班就90公里，慢得难受工
我没开过夏利，我的车是北斗星的7120，1.2的日本原装铃木发动机，带五门中控门锁、四门电动门窗、助力方向。开了近二年，没出过什么故障，感觉夏利好，而且价格也比夏利贵哦！ 此车最大的优点是车箱高，1.8米高的人坐在里
无所谓的话首保后就可劲的开吧。比较在意这车就二保。其实新奥拓发动机属于精密级，磨合的影响很小了。
时速开个40 50的就好了。转速开了2000的就可以了。到2000公里保养后就算是磨合结束了. 58车>>
看你的车是什么车了，一般的车系五千左右或者少点，好点的能多点，但是主要是看你平时驾驶的路况怎么样，如果不差钱的话最好在磨合期前就换机油，因为磨合期里机油内有很多的杂质了，拉高速的话对发动机的润滑不好，平时多注意自己的保养
关于要不要拉高速，这个问题真的不好回答，各有各的理解，各有各的说法。我认为所谓的拉高速的“速”字不是高速度的速，而是高转速的速。因为磨合期的时候车都开的比较肉，容易产生积炭，所以在保养前拉拉发动机转速，充分燃烧积炭。所谓
磨合期和冬天都有关系，真正的油耗要看磨合期过后用你的市区和高速的综合油耗才能算出来。 小排量的车不会有这么高的，跑一段高速磨合期过后再看看。
哪有这么麻烦，你记住几点就是了，我是新奥拓车主， 09款手动豪，刚做完三保，专针对此车： 1.点火后过十秒左右再动车，一定一档起步，毕竟三缸12气门的 2.不要急踩油门和刹车，千万别拖车（比如二档开40码，三档开
磨合期车轴润滑不是太好，奥拓本身轮子小，所以轴速较快，慢点跑，过磨合期能好些，共振一般有发动机共振和轴共振，轴共振就是磨合的问题了，发动机共振一般就是小排量的车会用，如果是发动机共振就得在发动机支撑柱的上面加钢垫了，
买新车了，最为重要的事情并不是装饰它，而是如何磨合它!想要以后开一辆顺手的车，那磨合期是非常关键的，各位小伙伴也别去论坛潜水学习各种磨合绝招了。记住下面这些磨合禁忌，车子放心开。新车为什么要磨合?汽车是由许多机械零件组装而...
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