正常,大众增压发动机都这样。发动机温度高了就会转,你打开发动机盖 可以看到一个标签 风扇可能在任何时候转动
电脑版烧了
可能水温传感器坏掉了
首先 厂家从来没说过8万公里需要换涡轮 也没有一般三万公里就需要更换的说法 老帕萨特 以及 帕萨特领驭什么的 用的都是老款1.8T发动机 尚且不需要额外维护 都是设计成用到车辆报废都免维护的 新技术的TSI发动机会需要?
如果是那种风扇高速运转的呼呼声,尤其是熄火之后还会持续一段时间,那么基本可以肯定你说的是电子散热风扇打开散热所产生的噪音,属正常现象。
防冻液的作用:防冻和冷却 防冻液的全称为防冻冷却液,从名字上就可以看出它有两项主要的功能:第一就是防冻,第二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”。
如果是吱吱的响,大概该冬天皮带响,天冷太紧了。
这个现象不明显,可能我机油放得多了点。定期去保养是没有问题的。同价位的车之有日系的车是这个价天籁2.0 丰田凯美瑞2.0等。福特蒙迪欧也还可以。但整体不如大众的质量好。韩国车不用多考虑的。做工太一般不要被外表迷惑。
那是风冷系统 对发动机好的,, 很正常 电瓶也是有寿命的,基本两年一换。即便是楼主现在这样的用车模式,也不会对电瓶寿命有多大影响。
机器转动声音是冷却风扇的声音,发动机仓温度高,就算停车也会转,反之不会转,主要是现在天气寒冷了,所以温度没那么高,你如果跑两个小时高速,下来还是会转的,这个不要担心。 另外,涡轮是转速1500转自动启动,低于150
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