恭喜您！ 您中标了！ TSI发动机烧机油这个是大家默认的 也就看烧的厉害与不厉害了 瑕不掩瑜 其实问题不大 你没必要老添加 只要不低于最低限度就可以了 如果真的烧的很猛 还是去找4S吧！
机油消耗大有多种原因，对于带有涡轮增压器的车辆来说，考虑增压器也是一个主要的方面。
带T的烧油是正常，但是昊锐还存在油封漏油的现象，楼主还是去检测一下，最近斯柯达正在搞免费检测的。我加美孚一号的路过........
这个现象不明显，可能我机油放得多了点。定期去保养是没有问题的。同价位的车之有日系的车是这个价天籁2.0 丰田凯美瑞2.0等。福特蒙迪欧也还可以。但整体不如大众的质量好。韩国车不用多考虑的。做工太一般不要被外表迷惑。
谢谢楼上的回复，这才是真材实料的回答！但我还是没有明白：我想知道的是凉车和热车熄火后测得差别很大，到底哪个测正确？放了两天的凉车的机油尺刻度也就刚过MIN一点点，而热车熄火后3分钟的机油尺刻度就在MIN 和MAX中间位置
多数车消耗机油，但也遇到过不耗机油的神车，去年11月份在4S店遇到一位2.0T的车主，他跑了4万公里，但没有耗机油的现象，真的很神奇！大众应该回购拉回捷克去当样板啦 到机油在线论坛网站查看回答
全无?车没报废啊~~~没报警机油感应塞肯定是有问题了，还在保吗这个可以索赔的~~就说德系车烧机油是正常的但也没听说能少到这个地步，我的车是一共6升油每3个月左右亏1升油~官方的标准机油消耗量2000公里1升是正常的。
目前很多车都有烧机油现象出现，德系和美系车为主。严重的要去4S店进行更换，平时也要注重养护呀。初期可以使用一些辅助保护剂来进行养护，BOD的魔力压效果不错，车辆使用年限长后烧机油就比较严重了，问题主要体现在燃烧室的积炭增
你好:前段时间外出培训!对不起!1。不是所有机油消耗都是烧机油!渗漏还有你指出的问题都会缺机油!2厂家会根据各方反应的情况作出调整!3刹车异响多数车辆都存在!是因为刹车片的耐磨材料中有一些金属粉粒过大与刹车盘发生线性摩擦
1500公里，消耗了一桶蓝壳,这么多，赶紧店里检查吧，看看烧机油的地方多少处。
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