宝马3系口碑一直不错，只要机油型号不错，正常来说，就不会烧机油。
了解烧机油的核心原因： 1.国内油品和路况很容易产生积碳（汽车问题的根源） 2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱； 3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大 4.气门油封和曲轴
发现烧机油问题应该及时解决，烧机油是个逐渐加剧的过程，如果不及时解决会越来越严重。 烧机油的影响因素是很多的，另外机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路
油泵那传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求
宝马三系烧机油是比较普遍现象连宝马公司都没有解决办法……而且宝马这样的机械直喷发动机的确是要比现在其他品牌改进过的发动机烧机油一些，应该属于正常
得看排气量和汽缸数
看你是什么标准了，现在的发动机（尤其是先进的)或多或少都会烧机油（像奥迪的机子烧的还挺猛），但是一般不会很严重，对发动机也不会有损害，去4S店人家也会说这是正常现象
用全合成机油即可。 至于楼下说到的嘉实多，请用极护系列，磁护系列不是全合成； 灰色壳牌是性能达到全合成机油的合成油，蓝色壳牌不是全合成； 10W公里以内用5W-30， 10W公里以上用0W-40； 楼下推荐的SN
处了带车载电脑可以在显示器看以外，其他都不一样的。麻烦。最好去4S店叫他们员工教你，胎压报警也在那，如果轮胎漏气了，胎压会报警，你补完胎后，要胎压复位，不然胎压灯一直会亮在那
由于老车的活塞环和缸体间隙要比新车大，全合成机油流动性好，容易渗透到燃烧室消耗掉但数量极小，并会减缓烧机油的问题恶化，所以更建议用全合成机油如果已经发现车子烧机油，可以考虑提高10个标号的粘稠度全合成机油使用，可大幅缓解
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