高压火弱或者是点火时间有些滞后会 导致在加速到一定程度时,混合气不 能完全燃烧,从而导致加速撮车的现 象发生。还可能是进气道、气门和燃 烧室等部位的积碳增多,从而导致加 速时混合气过稀,导致加不上油
这种情况一般是火花塞或是分火线漏电,是有一个缸工作不正常造成的。
只要不是急加速对发动机影响不大,按时保养就行,希望我的回答能帮到你
在加速时发动机会发出呼呼的声音,这是真的,
发动机个人感觉很不错,提速快,耐久力好。特别是在高速上就能体会到它的优势了,开到120码发动机就像刚睡醒一样,后程加速信心十足。也不知道看到哪个帖子是说磨合期的,说只要转速不超过3000就行,我经常转速踩到3000转,最
思铂睿车主是世界上最伤不起的车主! 思铂睿的参数些的清清楚楚,1-100码成绩是10.2秒,他们不信; 58车测试10.66秒,他们不信; 网上有网友视频(百度视频思铂睿加速),测试下来10秒,他们还是不信;
JS忽悠你当然说中途加速很快,思博锐基本就是欧版的雅阁。不是讴歌那一档次的车。发动机差距太远,做工也不在一个级别。但是说句实话思博锐确实并不差,第一款让我觉得不像日本车得日本车。地盘扎实,操控犀利,配置和做工也相当不错,
发动机个人感觉很不错,提速快,耐久力好。特别是在高速上就能体会到它的优势了,开到120码发动机就像刚睡醒一样,后程加速信心十足。也不知道看到哪个帖子是说磨合期的,说只要转速不超过3000就行,我经常转速踩到3000转,最
配置是很诱人,内饰也很漂亮,5.1声道10扬声器自带低音炮,效果很好。外形也很好,换个标就是讴歌哈。不过这车也有1.6吨的,底盘悬挂调教和一般的本田也不太一样,虽然还是点焊,但很多地方都是双层点焊加固过的。lz试驾过的话
不是地球梦发动机。 代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术,动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同,因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型
日前,我们获得了一组东风本田思铂睿混动版车型的工信部申报图,新车将会搭载一套与雅阁混动版相同的本田i-MMD双电机混合动力系统。外观方面,思铂睿混动版车型与目前在售的传统动力车型基本一致,仅在前翼子板和尾部增加了代表混动车型的...
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