（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
哒哒像拖拉机一样一般是气门顶杆响，也就是你的机油出了问题，要不是机油的耐寒度不够，要不就是有杂质导致机油供应不上，这个应该比较好检查，专业点的维修店看发动机抖动状况就能判断出来，希望我的回答能帮助到你
我先说说咱们正常的打火： 1.拉开车门----这时候就有机油泵工作的嗡嗡声大家在安静的环境下可以仔细听 2.插入钥匙给电-----这个时候还有嗡嗡声 仔细听。如果没系安全带还有报警音 3.踩离合打火 ------
你好！这是正常现象，任何车都一样。冷车刚启动时发动机转速高，你爱车的机油经过一夜停放后都回落到油底壳下面，刚启动时机油泵不可能一下子全部把机油抽上来润滑到发动机的各部件进行降噪，此外转速高，发动机工作时的阻力也加大，故声
你个猪，冬天张紧轮内的润滑油（一般是黄油）存在凝固现象，转一段时间润滑油化开了…………这点破事还问问！
对的，我的也这样，气门挺杆间隙过大 58车>>
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是
请确认机油真假磁护非节能型产品，粘度稍高磁护5W40属于粘度较高产品，适合1.8以上排量和老旧发动机使用，大众1.4和1.6的发动机属于小排量节能型，不适用磁护，推荐5W30粘度级别的半合成以上产品
我的也出现过类似问题，去过几次4s店都没用，后来咨询老司机说没安全问题，也就不管它了。我的经验是习惯了或忘了它就行。哈哈，没好办法。
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