变速箱出现顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
2500转时再换挡
操作离合器的要领：踩要迅速！放要‘温柔’。倘确定不是操作之蹩，就是离合器（或离合器操作机构）故障。
正常的车都是这样的，英朗是高转速发动机，最大扭矩在3800转，所以更明显一些 转速降到1500转以下再减档就好很多了
我的车没有遇到类似问题，建议和4S师傅多询问，必要时可以直接找上海总部反馈情况
在冷车的状态下由于温度低，变速箱内润滑油粘度比较大，而且发动机活塞还没有充分润滑，所以阻力也相对较大，行车后有顿挫感是正常的，可以先热一下车，等温度稍微升高后再行车即可解决
你好，根据您的情况以及我们的维修经验。如果有比较明显的顿挫。首先建议检查发动机部分，比如车辆的节气门是否脏了。车辆的火花塞和点火线圈是否有损坏或者老化的情况，必要时可以更换，如果您车辆的升降挡时也有比较明显的顿挫，那就需
您好，您应该开的是自动挡车型，而且您开的还比较急，这是正常现象，自动挡车型猛加油是存在一个延迟换挡过程，严格的说就是当你猛踩油门加速时，节气门开位达不到，动力提不上来但是还得提速，行车电脑会根据状况提高发动机转速来达到效
最近一直关注英朗XT 1.6T顶配这款，查了下评论，好像变速箱有顿挫感，说做的不好。 2200转开始涡轮 一般情况下你的迅速深踩一下 也不是大脚 就是迅速得踩个一半不到吧 转速拉倒2200 才行 不然还不如1.6自动的
这个问题可能性比较多，建议去4s点查一下。可能是氧传感或者该换火花塞或者该清洗喷油嘴等等
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