正常！ D挡下踩刹车时，车子既有前进的动力也有刹车阻止前进的的力 两种力互相作用发生抖动很正常，其实英朗的抖动算是很轻微的了
正常的，小排量的自动档都这样，因为自动档在挂挡状态时，发动机依然在给变速箱输出动力。
我们长测的英朗GT和英朗XT都没有发现怠速抖动明显的问题,磨合期和保养周期后段发生怠速抖动明显的现象确实有,但也要视情况而定。首保过后如果依然明显的建议让4S店找原因。满意请采纳
按照你的描述，上述现象车辆基本并无异常，只是驾驶过程新车的性能不熟悉导致感觉上不适应而已。 1、1档由于其减速比较大，发动机轻加油门以及收油门时都会使车辆有明显的顿挫感，这个是正常的，几乎所有车辆低档位都有不同程度
是车身抖还是发动机抖动，这都是不一样的，一般来说，传感器的故障几率并不是很高，如果是新车，节气门，油路等系统，出现故障的几率也是极低的，最常见的，跟油的品质有关，如果非常确定，油的品质没问题，那应该就是变速箱内部的问题，
到四S店去免费升级一下就可以了，我确定，我之前也是一样的，升级之后就正常了。
这个问题第一考虑检查发动机进气系统:节气门有没有脏堵，节气门电机有没有故障。进气系统有没有漏气，如真空管路等。第二考虑点火系统:检查火咀，看看没有漏电，火咀的点火极烧成什么色，这个很重要。点火线圏有没有故障，如漏电，短路
手动挡的车辆，怠速一般在750-850转，一般1-3挡换挡只要在1500转以下换挡都会比较省油，切记在换挡过程中猛踩油门，应该在换挡时先给点油门，使转速上升，在迅速换挡，再次匀速给油匀速行驶，不要一脚油门踩到底，在红灯或
您好，我的GT拥有者，也是个爱车的人，给你一个简要的讲一下了 GT内饰在同级别车型中，就不多说了，你自己看 “性能”，毕竟，汽车在那里，在低转速的速度优势并不明显，但个人感觉还是很强大的，甚至一度飙得过我的车(加速
