出现这种情况，首先检查一下液力变矩器的4个螺丝是否松动
用千斤顶把前轮顶起来 试试轮胎晃不晃 晃的话那就是轴承或者是卡钳和刹车盘不好 要是没问题的话 那在找别的问题
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
这么跟你说吧，2016款的朗动简化了配置，比老款的朗动差很多，本来现代车型安全系数就不高，还减少安全气囊，其次很多地方都不上螺丝，全部以卡扣代替，稍微发生碰撞就会导致就掉一地，前后保险杠一定要好好注意保护才行，卡扣一坏只
根据天气温度不同而不一样！一般热车约0-3分钟（冬天气温低，尤其是北方，需要热车约3分钟，夏天温度高不需要热车），怠速1000转以下，就可以起步行驶！
主要是大众车的刹车片材质比较硬所引起的，因为刹车分为冷刹和热刹!这种情况一般在早上或者刚洗过车时比较明显!会出现那种非常尖锐、刺耳的声音!
齿轮磨耗，间隙过大 去汽修厂吧 个人解决不了
1、方向异响:方向内、外拉杆球头松旷或摆臂球头、胶套松旷 2、方向低速沉、高速轻:转向助力泵故障或缺油 3、高速飘:地盘松旷、定位数据偏差和轮胎动平衡 建议先进行检查，感觉你的车毛病不大。
