您好，建议你到店里做一下检查，如果公里数跑的比较多了，那么可能跟变速箱油一定关系。更换变速箱油，或者是阀体的油压条件故障，因凉车油液比较稠滑阀或者电磁阀卡滞造成的，会出现这种问题另外就是离合器本身的活塞有油压泄漏。因离合
减速顿挫的话，一个是操作不当引起的，换挡逻辑就这样。另一个就是积碳过多了，需要清洗下节气门。2.5万公里更换机油机滤、空滤，检查节气门等是否需要清洗等项目。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
任何一种自动 变速箱，只要不是无级变速器（cvt）、和双离合器（dsg），都有换档顿挫感。但是强弱和有无，绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话，那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。 自动
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
速度和档位不匹配。 换挡慢了 速度高了 下次直接3档。
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据
这个现象表明运行使能与抱闸动作不匹配，一般出现在主板和变频器分离的控制系统中，一体化的控制系统很少见到，因为程序上已经做过优化了。
您好！自动变速箱顿挫是普遍现象，与自己的驾驶风格也有一定的关系，要自己去学变速箱的方式，而不能让变速箱学自己的习惯。您现在那么方便，建议您换油试试。另外建议您价差一下车子的进气系统和高压系统，顿挫有点火提前角的因素在内。
据部分网友反映，4S店会对变速箱程序进行升级，但基本无法解决问题，包括变速箱异响、顿挫等情况依然常有发生，而我们也清楚单纯的升级程序并非解决办法。配置对比表14.3814.38变速箱类型6挡手自一体7挡双离合空调控制方式自动空调手动空...
近日，编辑从江苏东源4S店内了解到，店内GenesisG80优惠高达6.8万，现车充足。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。GenesisG80最新价格变化表车型指导价，外形上自然也会继承现代集团最擅长的流体雕塑手法，但又不同于朗动、索纳塔8这些浮夸的...
动力：2.0L+CVT变速箱△动力方面与老款车型相同，依旧采用代号为4B11的2.0L自然吸气发动机。△与发动机相匹配的为CVT变速箱，同时带有手动模式，与老款的发动机相同，平顺感很好，市区拥堵的时候并不会出现严重的顿挫现象。道路试驾△起步...
