基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断. 制冷剂过多造成制冷不足 对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在
汽车空调制冷原理同其他制冷装置原理相同。制冷剂工质以液态在蒸发器中吸热制冷，低温液体吸收汽化潜热变成制冷剂气体被压缩机吸入并压缩，被压缩的气体压力和温度都增高，之后流进冷凝器，冷凝器以风冷?穴汽车空调均为风冷?雪对制冷剂
像你这种问题一班都是温控器的问题 温控的作用就是控制空调的温度 不让温度太底了造成结冰 应该是温控不跳 温度不受控制结冰了才会不凉的 你的车的温控我没有见过 不过现在的车温控一般都是电子自动调节的 去4S店看看吧
散热风扇有急散热和慢散热两种模式，打开空调后慢散热模式启动，当慢散热不能把开空调所产生的热量散尽后，急散热启动，热量散完后急散热关闭，慢散热继续运转。检查一下风扇继电器，一定要非常仔细，因为即使继电器坏了，一般情况下很难
这个问题比较复杂我把我在驻马店山川工程机械学校的笔记上的要点给你说一下吧挖掘机维修空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以
保持冷凝器散热效果，洗车的时候记得清洗一下，空调滤网勤换。制冷的时候开内循环，风口朝上吹，不要往下或者正对着人。
高压偏高；高压偏高是由于气态的制冷剂不能完全转换成液态而减小体积，而压缩机的高温高压气体又源源不断的排出汽车空调知识空调不制冷就加冷媒 不少车主在使用汽车空调的时候，发现空调不制冷，首先就想当然地认为是空调的冷媒用完了，
看管路上的观测镜里面,如果没有流动A电磁离合器吸上没有?;B制冷剂没了.如果白色泡沫流动,多数是制冷剂少了.加些再说.如果象水流流动,正常. 空调制冷效果不佳时，如何检查？ 空调制冷效果不佳时，请检查下列几点：
和继电器无关，如果压力开关没有坏的话，就是管路压力太高了。量一下管路压力就可以知道问题了。
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