既然打算换轮毂加一寸也没什么太大效果不如一步到位。225/45r18。价格600-3000多的都有，一般正品锻造轻量化的比较贵，因为轮毂太沉影响加速性能。其实加大轮胎宽度就能起到增大摩擦优化刹车的效果，如果要更协调一些当
个人觉得还是不装好开 我是拿翼神在上海做刷子的 先说说我的改法 A34 105车身 AEX2套 UC1驾驶套 不装弹簧减震 轮胎是商店16型.. 没买轮廓 拿朋友买了轮毂的号开过 感觉还没我
优点：1、众所周知的事油耗确实让我自豪，高速（国道）5.3-6个看路和个人技术及车内重量，市区本人水平有限8-8.5个（我上班很近2个公里左右但其中就有两红绿灯，所经之路也是本市最繁华路段停、起步、刹频繁。2、外观不错，
效果肯定18的强，但是会损失扭力，建议上 绞牙避震 再换17的胎，避震降低车身高度之后上17的胎效果也是很好的，操控性跟外观兼得，另外避震换了也增加过弯性能。价格上如果上17加避震应该也会便宜于18的轮毂装配
如果其他都是原厂件，没有改动，只是换了个轮毂而已轮胎的直径和周长也和原厂参数误差小于3%，除了动力差点，其他方面会有什么变化
一般大厂仿造的改装轮毂，不标注厂家，防止因侵权问题被告雅泛迪和迪比特，没有TE37的样式，只能看看万丰，六丰，华泰等厂家是否生产过这类产品
一般 翼神装台产的HRE P40的轮毂 18寸的多 一个800 邓禄普的论坛780一个这是最实惠的轮子组合了 很多人这么改翼神战斗版的大包围全套1800 质量一般属于小作坊的仿造品 一壳就烂 你要说正经的 用在日车上那种
你好,轮毂和轮胎方面,如果没有改动力的话,建议改17寸就行啦,感觉会比18寸好些, 因为,我之前试过,不改动力换18寸的话, 会感觉动力下降,起步变买,感觉也更硬一些, 包围方面,主要看使用的材料,材料不
国产翼神标配205 60 16的轮胎 这个车改装风气必定流行 以下所列出的所有规格尺寸误差都和原尺寸在2%以内，几乎可以忽略不计，可以放心使用。 17寸的 215 50 17 偏差-1%，对于原装动力
翼神这车，，改起来，真的特别漂亮。。 大包围，根据材料的不同，应该在3000-4000左右吧，包括了前大嘴。 机盖的话，也要看材料了，如果是碳纤维的，也要贵一些。 轮毂，如果改18寸的，如果台湾产的，比较好的，大约
2012年已跨入下半年，各大品牌都为下半年即将推出市场的新车开始忙碌，可谓是“乱花渐欲迷人眼”。在这丛丛车市的花海中，您和您的亲友是否还在持币观望？您或者您身边的他是否还在等待DreamCar?2012款翼神凭借配置升级+高性价比+全车系服...
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