一般自动挡的车,如果不是CVT无极变速或者DSG加速的过程中都会有些顿挫感,正常,如果是CVT或者DSG的话就需要检查一下了~~
自动变速箱出现挂档难,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视
变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根
你好 通常来说是这样的 CVT变速器特点就是平顺 没有顿挫感 但是对于提速那就不是这样变速器的特长了 日产就厉害的就是CVT 运用在这个品牌的各个车型 什么阳光 什么骐达 轩逸 天籁 也包括奇骏 !本身自动变速器就要比手
奇骏2.5MT是6档手动,2.5CVT是无级变速,MT是手动挡的简写,CVT是无级变速器的简写,CVT无级变速器不同于别的自动变速器,其加速无顿挫感,不错的变速器,这样的解释您还满意吗?
冷车的时候有时候是正常
垃圾货 CVT变速器是无极变速 也就是说变速箱的速比是时时刻刻都在变化的,没有固定的速比(也就是说没有传统意义的1,2,3,4,5档),而手自1体变速箱呢是有固定速比的自动变速箱,它可以在前进档位里自动实现1,2,
变速箱在换挡时驾乘人员感受不到顿挫感。无极变速就是多级变速,变速箱细分变速区域,是变速更平顺。还可以节省油耗,降低噪声。
车型图片产品名称2019款奇骏2.0LCVT时尚版2WD2019款奇骏2.5LCVT智联领先版4WD2019款奇骏2.5LCVT智联七座领先版4WD厂商东风日产东风日产东风日产级别属性SUVSUVSUV发动机MR202.0L154马力L4QR252.5L186马力L4QR252.5L186马力L4变速箱CVT无级...
车型图片产品名称2019款奇骏2.0LCVT七座舒适版2WD厂商东风日产级别属性SUV发动机MR202.0L154马力L4变速箱CVT无级变速(模拟7挡)驱动方式前置前驱长/宽/高(mm)4643*1820*1722轴距(mm)2706车身结构SUV5门最大扭矩(Nm)/转速204/4400最大功率(...
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