从你的问题看，挂D挡刹车时才出现，应该是排气系统出了问题，而且空档时没这个问题，因为空档时处于怠速，排气畅顺，而当挂倒挡时按理来说速度不会开很高，很难感觉到，去洗洗节气门，进气歧管，喷油嘴，火花塞等等，应该就没什么问题了
冷车的时候有时候是正常
汽车自动挡挂D档：若是在平地，松刹车，不踩油门也会前进；若在半坡，坡度大（陡）则松刹车，汽车向后退。若坡度小（相对平缓），松刹车后，汽车可能停止不前。
应该是节气门脏了，我的车的情况跟楼主你的差不多，也是一年多二万多公里，同样出现D档踩刹车方向盘抖动。洗节气门的工具都准备好了，准备找个晴朗的天气自己洗一下 58车>>
把这个车子的常见故障一并给你，希望对你有所帮助：东风日产奇骏常见故障即处理方法汇编1、平面轴承（又叫转向压力轴承）故障。奇骏通病。现象是打方向的时候前轮有“戈噔”响声，原因是奇骏平面轴承设计有问题，防尘不好，灰和水进入轴
承载式车身现在是主流，没有车架，重量轻、安全性好，现在绝大部分的轿车、SUV、MPV都采用了承载式车身。 而非承载式车身的刚性好，不容易变形，但重量大，主要用在纯种越野车上。 如果是普通的汽车，那肯定是要
你好不错先说变速箱：昂科威这台全新6速DSS智能启停变速箱，总体表现良好，换挡平顺，而且感觉更加适合大油门快速行驶，重油下，涡轮带来动力的滞后性也是有一些的，但真的是动力强劲！只有到170后方感觉动力渐弱，但还是有持续，
车主您好:此类情况应该是凉车时变速箱油流动性差，粘稠度高导致相应部件一起连动，热车后故障排除此情况为正常。若不分凉热车故障都存在可能是 (节气门太脏或滑阀箱故障)
车型三：东风日产轩逸推荐：2009款2.0XL豪华版特点：轻盈好开，座椅舒适，节油顺畅可以说日产的大部分车型都配备了无级变速器，这也满足了其力求将这种变速器推广到全线产品中的发展的方向。我们熟悉的日产新阳光、轩逸、逍客、奇骏、天籁...
海马H11这套CVT变速器的完善性给我留下了很好的印象，从许多细小环节上，都可以看出这套动力系统的完善程度：车辆静止时在N档和D档之间切换，几乎察觉不到传动系统的任何细小振动；低速堵车停停走走时，油门初段反应敏捷而又自然；坡道起...
