（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
开转向灯时，方向盘下边有一个小的转向自动回位装置，为的是转过弯后不用回拨转向灯，咔咔的响声是正常的，也就是为什么不动方向盘就不想，一动就想的原因。转过弯后，方向盘回转后，转向灯回位了声音也就没了。。。正常不用管它，实在响
发动机气门得问题，
很有可能是变速箱的一轴轴承发响也就是输入轴轴承发响，因为当踩下离合器踏板后，就切断了动力的传输，因此输入轴就会停止转动，如果此时异响消失的话， 那么就应该是一轴或一轴轴承的问题，不过此种情况一般是会出现在行驶里程较多
这种情况有三种原因，第一是加注的油品质量有问题造成发动机爆震，第二个原因是发动机积碳严重造成点火正时不准需要清洗积碳，另外一种原因是操作不当换挡时机过早。
我们开凯翼的时候遇到过太多了，是因为你停车的时候没有把方向盘回正。你先把钥匙插进去，在把方向盘轻轻扳动，，之后就可以了。
尊敬的用户& & & & & & & 关于异响首先要判断声音的位置，是车里的还是车外的，并检查相关位置是否有异物或松动现象。& & & & & 水泵最好是和正式皮带一起更换，应为水泵和正时皮带是配套使用的，正时皮带不
在凉车时着车后发动机的机油没有上来，导致一些部件没有得到润滑，发生金属直接摩擦现象，所以会有异响，冷车的时候零件表面残留润滑油特别少，所有出现异响的可能比较大。热车熄火后重新着火，因为所有部件上都带油，所有不太会出现异响
如果活塞顶部有积炭，形成了强度很高的炽热面，从而引发爆震。原因有四：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，加入低标号汽油都可能引发此类故障。出现爆震应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，减少车辆使用寿命
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
