1.3手动属于基本够用，家用小两口加孩子没问题，拉东西拉人多了费点劲但是也凑合，1.5就是好用，开空调，载重多点也有比较好的感受
清洗节气门 喷油嘴 检查火花塞 而且赛欧是雪佛兰的
采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的 这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上
1-2人，开空调没什么问题。 要是4-5人，再拉东西，爬坡的时候，开着空调要吃力。因为这样的状态，不开空调爬坡都有点吃力。 不过也没有必要担心动力弱，也不是想象的那样差，总比1.0的夏利动力好些。很多人开着小夏
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的 这两款发动机1.2L的S-TEC II
那要看你开制冷还是制热了，开制冷压缩机会工作，就会增加发动机负荷，平路上或许感觉不出，但在上坡时开空调跟不开是不一样的；在开制热时是不增加发动机负荷的，因为制热只是待汽车水温上来以后经风机把热气吹入车内
挺好的，开空调还可以，当然赶不上越野啊，平常使用还是挺好的，我就开这个。
总的来说是一台低耗高效小排量的发动机。 作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型
性能很好，新技术，2010年年度发动机创新奖，省油，正时链条技术终生免维护，因此维护费用也会比传统技术降低很多。 使用寿命嘛，这个不太好说，不过根据老款赛欧的寿命来看，再加上雪弗兰的品牌实力，应该错不了，如果不报废的话
估计是你加的油不好。前提是排除你挂错档车辆熄火的前提下。
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