提问者：ncrao2013-11-17 00:00
听说 新赛欧 1.2的发动机 是老乐骋发动机 动力不怎么样 夏季开冷气的时候 上个坡都不行 高速行驶过快 也不行？ 到底有没有这回事？
新赛欧有1.2L和1.4L两种排量，这两款发动机大家都一定非常熟悉，即是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机，采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的 这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上也会有不错的表现。当然，如何选择还看您兜里的银子是否足够。在条件允许的情况下，1.4L发动机的新赛欧当然是首选。 这么说吧，1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好，主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高，省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机，主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构，排量也小一点。 关于新赛欧使用的发动机系列，确实是B系列的发动机，该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲性能很好，新技术，2010年年度发动机创新奖，因此维护费用也会比传统技术降低很多。
回答者：only_ping2016-11-17 00:00
估计是你加的油不好。前提是排除你挂错档车辆熄火的前提下。
提问者：oxgsgl2014-03-05
挺好的，开空调还可以，当然赶不上越野啊，平常使用还是挺好的，我就开这个。
提问者：jiawenxi812013-07-19
性能很好，新技术，2010年年度发动机创新奖，省油，正时链条技术终生免维护，因此维护费用也会比传统技术降低很多。 使用寿命嘛，这个不太好说，不过根据老款赛欧的寿命来看，再加上雪弗兰的品牌实力，应该错不了，如果不报废的话
提问者：Kameryn2013-03-03
采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的 这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性，动力表现是“够用就得”，而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型，在动力上
提问者：x3w2h1l12015-11-09
那要看你开制冷还是制热了，开制冷压缩机会工作，就会增加发动机负荷，平路上或许感觉不出，但在上坡时开空调跟不开是不一样的；在开制热时是不增加发动机负荷的，因为制热只是待汽车水温上来以后经风机把热气吹入车内
提问者：qq19870897252014-06-25
1-2人，开空调没什么问题。 要是4-5人，再拉东西，爬坡的时候，开着空调要吃力。因为这样的状态，不开空调爬坡都有点吃力。 不过也没有必要担心动力弱，也不是想象的那样差，总比1.0的夏利动力好些。很多人开着小夏
提问者：农民老伯伯2013-09-05
