您好！这跟轮胎不平衡有很大关系！先请全面检查底盘以及悬挂系统！检查各个球头是否有间隙，检查下摆臂有无旷量！最后检查下刹车盘！所有检修完毕之后对四轮进行动平衡，并做下四轮定位！【汽车问题，问58车。4S店专业技师，10分
车主您好，检查一下刹车真空管是不是漏气导致怠速近气量偏差而且刹车没助力。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问，祝您生活愉快
你这应该是怠速不好，建议你清洗节气门和怠速马达，另外挂D挡踩刹车，出现抖动是很正常的情况，就是抖的情况这个单纯通过你的描述还不能有清晰的判定，按说刚大修完，应该不会出现这样的问题，有可能是装配工艺的问题
您好，检查一下节气门是否需要清洗，还有就是火花塞的点火间隙58车
你说的就是自动档的老帕萨特吧，按你的描述感觉像是在停车的时候，发动机的动力没有完全断开，自动变速器负责断开变速器与发动机间动力的是液力变矩器，类似于手动档的离合器，可能是这个部件出了问题。
根据我知道的，可能是气体循环系统的问题。比如有时刹不住车，我怀疑是刹车的真空管漏气导致的（检查刹车真空管的密闭性）。至于为什么有时好有时不好，这个和车的温度有关，温度会导致废气循环系统的管路热胀冷缩导致密闭有问题。D挡踩
就是车身发抖，挂档时没有冲击的话，估计还是发动机怠速的问题，重点检查发动机怠速，清洗节气门体，另外检查变速器油是否改换了。
我怀疑是节气门脏了，建议清洗节气门。如果彻底一点的话，最好再清洗喷油嘴，顺便把汽油滤清器换掉。
你开了几年车啊， 要是老手， 那就不用看我说的话了。 要是新手， 如果车速超过30码， 而你从开始刹车到最后车停下用的是同样的力度， 那么车的减速度就会越来越大从而最终激活ABS， 刹车在有把握的情况下， 因该逐渐减轻
网上有个段子，先和大家分享一下：“练倒车入库，左倒右倒都倒不进去，最后教练淡定下车，然后说，来来来，你下来，咱爷俩一起抬进去吧!咋样?”该段子生动地描绘了驾考项目中最难的倒车入库，可是到了实际生活中才发现，敞亮的地方特别多...
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夏季多雨、路面湿滑，刹车盘因为长时间处于潮湿环境，容易附着污物生锈，刹车盘生锈想必是多数车主常会遇到的“顽疾”之一。这不仅会让制动性能减弱，紧急状况易发生车轮打滑等危险情况。如何“未雨绸缪”呢？一般锈蚀？多踩几脚刹车一般...
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