你好,怠速抖动有响声,看看是不是发动机爆震引起的,建议检查火花塞的跳火情况(特别是火花塞点火间隙)看看是否间隙因为长时间使用,导致的,还有看看发动机喷油嘴雾化情况,因为雾化不好,也会导致燃烧出现问题。出现你车的情况,所以
建议您去维修店对以下几点进行检查: 1、怠速马达性能;结合上述车辆故障发生的条件和控制原理来讲,如果怠速马达性能不良和怠速马达存有积碳时,则将会造成怠速抖动及怠速值过低现象。建议您去维修店进行检查,否则进行更换或清洗即可
可以先用解码器看看有没有什么故障.有可能是混合气的稀浓不适.节气门的原因也有可能.我想最主要的问题应该是在喷油器吧,另外高压线,火花塞的原因也不好说, 呵呵~~~见笑了,我就知道这么多了!
空调耗油,那么发动机负荷就会增大!
积碳吧 建议:洗发动机,洗油路。有条件的话至少换掉排气头段+3元。
建议找个自己熟悉的修理厂或者去4S店。
传感器都检查没有故障的话就看看主氧传感器吧~
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火
就跟冷水洗脸一样 刚开始也不舒服 慢慢就习惯了 发动机也是这样 刚开始发动机活塞里的机油还是冷却的状态 慢慢行进过程中经过摩擦 机油达到最佳的运行温度后 发动机的运转也就自然正常了
发动机负荷大,检查一下方向机高压油管上的传感器吧,然后清洗一下节气门再做过匹配
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事实上,除去油耗和高亢的嗓音,我对MG3SW最初的那台1.8L全铝发动机还是好感颇多的。毕竟在同级别的车型中,我可以在对手们惊异的目光中轻松地一骑绝尘。不过对于这样一款“浓缩”的小车,1.8L发动机始终让人觉得有些“浪费”,尤其是在油...