奥拓发动机是三缸的，轻微抖动正常。如果抖动非常激烈，那就要检查维修，查高压线、分电器、火花塞、油路、节气门积炭等项。
奥拓本身动力比较弱，间歇抖动就是空调泵吸合的时候，发动机负荷比较大产生的。灭车应该是同理。建议开空调行驶时油门踩大一点。 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。 1、节气门因为过脏会导致节气门关
小丽 关于您咨询的问题，新奥拓搭载了铃木最新的k10b3缸发动机，排量仅为0.996l，最大功率为最大功率(kw/rpm)：52/6200，最大转矩为92nm(2500～3500r/min)。三缸的发动机从工作原理上而
三缸车都抖 这个是设计问题 没办法 不过比老奥拓强多了
丽 关于您咨询问题新奥拓搭载铃木新k10b3缸发机排量仅0.996l功率功率(kw/rpm)：52/6200转矩92nm(2500～3500r/min)三缸发机工作原理言少些稳定驻车怠速抖难免转速...
正常的情况下除了提高怠速转速，别无他法。如果是跑过一段时间后发现抖动变得更严重，可以尝试更换合成机油，清洗积炭，节气门和喷油嘴来恢复正常。我的车一直用的蓝壳，20000公里保养时在4S更换速霸2000半合成，跑到2300
翡翠石头根据您所说的情况，首先应该对火花塞进行检查是否有工作不良的情况。可能是因为积碳阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围造成的故障现象，这样会造成怠速低、怠速发抖或热车不易启动的现象，在有要对汽油泵泵进行检查
根据你反应的情况，有可能是节气门过脏引起的，建议到维修店检查处理，必要时清洗后再试车确认！
您好！费油本身就是一个综合性的问题，有可能是很多地方引起的。对于奥拓车来说车辆使用年限一般都很长，进气系统、燃烧室积碳过多对怠速的影响也很大。如果能确认点火系统、油路、电控系统正常，建议您对进气系统进行清理（需要拆检进气
前不久一位刚刚试驾过新奥拓的朋友问记者：“不是说三缸发动机不好吗？怎么新奥拓比那些四缸车都强？”这个问题在国内很据有代表性，记者的这位“业内朋友”尚有此观点，更不用说普通消费者了。的确，基于一些传统认知，在很多人心中形成...
