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日产GT-R可以说是汽车工业史上的一朵奇葩，它没有欧洲跑车那样夸张奢华的造型，也没有欧洲跑车那样高贵的历史，但是GT-R却能轻松的将那些价格是它四五倍的欧洲跑车挑于马下。这就是日本国宝的实力，日前2013款GT-R又在众望所归中正式发布...
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日产GT-R起步时仅有一丝车轮打滑的迹象，而保时捷911TurboS就夸张得多，因为重量基本压在后轮上，空转现象非常明显。至于威航SuperSport，它的姿态在刚动起来时相当冷静，仿佛起步控制系统在将W16发动机的1200马力全部怒火发泄出之前，时...
