电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
您好，故障描述指向自动挡变速箱工作异常，自动变速箱故障最好结合控制单元数据进行进一步分析，变速箱的日常维护与保养及时的话一般不会存在太大问题，建议您还是及时到4S检测一下。避免因故障导致的损失扩大。
楼主的是否带T，如果带T，则需要回4S店检查变速箱，一般情况下，这类问题与变速箱的滑阀箱有关，在保修期内，是可以免费维修或更换的，目前更换的都是进口货;如果不带T，则需要检查油路、电路、皮带，因为这是典型的动力延时缺失现
面傻逼三鹿奶粉喝?白痴知道别瞎说新速腾7速才双离合变速箱
顿挫而已，正常，DCT变速箱的通病，低速顿挫
建议去4S店看下节气门开度，开度过大，建议清洗，洗后应该会好些
大概是积碳过多了，涡轮增压车型在使用劣质汽油后，会增加积碳，而且长期市区低速行驶，也会早成积碳问题。有两个办法，一个是拉高各档位转数，用S挡或者手动来开，3500转行驶一会在换挡，这样可以通过增加发动机转数清理一下积碳，
汗，自动挡都有顿挫感的，可以说性能越好的车顿挫感越强。
单凭您的描述，我感觉是节气门脏了，去清洗一下节气门就好了。（注：清洗节气门是个很简单的活，到4S店会收你100多的手工费，到外面店，10块钱就差不多了。） 另外，如果不是节气门的问题，考虑是不是对车的性能不熟悉啊。比如涡
中华V6的动力表现要比我想象的好很多，首先这台车的油门力度非常的轻，另外它的油门灵敏度也不像同级别车型那样灵敏，所以中华V6的这种标定还是比较容易上手的。不过在起步时这台车的还是会令人感到稍微有一些迟疑，给人一种我需要思考一...
刚刚说了，1.4TSI的速腾在日常行驶和油耗方面的表现，现在我们来到了测试场看一看车款车真正的性能潜力。关掉影响动力发挥的ESP电子稳定系统之后，踩住刹车轰油，由于变速箱的自我保护设计，转速只能提升到2200转左右。放开刹车起步，轮胎...
