离合器是液压结构，如果出现异响，应该是踏板的安装支架和踏板摩擦的声音，请到4s店检查是否已经磨损。如果离合器踏板有抖动的感觉，说明是其他部分的抖动通过连接管路传到踏板出，看您的描述，问题有可能在变速箱或离合器分离压盘，无
您好：离合器是液压结构，如果出现异响，应该是踏板的安装支架和踏板摩擦的声音，请到4s店检查是否已经磨损。如果离合器踏板有抖动的感觉，说明是其他部分的抖动通过连接管路传到踏板出，看您的描述，问题有可能在变速箱或离合器分离压
离合器是液压结构，如果出现异响，应该是踏板的安装支架和踏板摩擦的声音，请到4s店检查是否已经磨损。如果离合器踏板有抖动的感觉，说明是其他部分的抖动通过连接管路传到踏板出，看您的描述，问题有可能在变速箱或离合器分离压盘，无
对于离合器的技术状况要定期或不定期地经常实施技术检查，及早发现故障，查明原因，及时加以排除，防患未然，达到结合平顺可靠、分离迅速彻底、传动平稳无异响的技术要求。 离合器异响主要表现为：在使用离合器的过程中，即离合
您形容的声音应该是发动机叫杆的声音。对于这种声音专业名称叫“爆震”。形成的主要原因是活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了，这种燃烧现象尽
变速器内部出响声主要有三种： 一是轴承损坏，踩下离合后，也会存在，只不过在切断动力后，没有负载，响声会变小； 二是齿面点蚀，也是同理，由于没有负载，切断动力后，一轴转速会降低，响声会逐渐减小； 三是同步器齿套与接合
离合器异响诊断：(1)发动机怠速运转时，离合器内就有“沙沙”的摩擦声。先用脚勾起踏板，看是否有回程，如果有回程且响声消失，是回位弹簧弹力不足。(2)如果踏板回位正常，再检查踏板自由行程，不符要求应予调整。如果自由行程正常
分离轴承坏了
如果你对汽车维修有兴趣或有一定的经验，可以自己动手啊，根据你反应的情况，异响有可能是离合器踏板的回位弹簧产生的或是离合器分离拨叉产生的，只要你找到异响的部位，用黄油润滑就可以解决问题了！祝你好运
新车出现异响一般是各部件之间没有磨合好，可先确认一下异响部位，然后去四S店让师傅检查一下该部位有无松动或其他的异常情况，如果没有那就是车了没磨合好。
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