06款PASST 前轮前束 0-2毫米 外倾角-1.1°到-0.25°，后倾角是1.5°-2.9°，后轮前束-2毫米到2毫米，外倾角是-1.8度到-1.2度
一般汽修厂做一次四轮定位收费是80-120元，4S店价位是一次200元左右。
到四轮定位店 找定位师傅帮你做就可以了
理论上都可以，但是实际操作中不可能， 例如现代伊兰特，前轮和后轮前束都可以调整，外倾角也可以更换螺丝调整，但是前轮的主销后倾角和内倾角是调整不了的 最少是在四轮定位的工位是调整不了的。 例如帕萨特领驭 前轮前束可以调
如果是低速加油抖动，内球笼检查。
四轮定位就是前轮前束，前轮外倾角，主销内倾角和主销后倾角。一般在修理厂做的定位内容是调前束和前轮外倾角的。把车驶上工作台上，连接上各种检测仪器，然后测量，看看哪里不准确然后就调相应的部位，比如调节横拉杆等等，直到调整至标
这得看你车子的具体情况而定,可能是校大梁,可能是调整副车架.这得具体检测后才知道
你车的毛病和我车的毛病一样，不过我的帕萨特是在高速上一跑到130以后车开始颤抖，你去4S店让维修工人去帮你检查一下，上肢臂，还有拉杆球头外球头，你去检查一下看看是不是这地方的毛病，你的车是在什么情况下开始颤抖的？就我说的
图片是没有啦 调整后倾角就是调整固定平衡杆的固定支架 帕萨特的是一个铝合金支架 如果你有专用工具就很好调了！如果没就一点点的撬喽 直到数据正确（前轮悬挂 下控制臂 有变形的要注意下）
情况分两种，你说的什么高什么低的我的理解就是跑偏对吗？跑偏分几种形式，第一就是做个四轮定位方向盘自然就正了，四轮定位现在也不贵了，但是SSSS店肯定费用要高点，第二就是本身即是新车也应该有点跑偏，你说的新车感觉好 这样的
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