您好:根据您所描述的现象，在把油门踏板踩到底的情况下，发动机是在最高转速和最大负荷下运转的，因此产生一定的震动也是不足为奇的，导致油门踏板的震动是由于共振造成的，有可能是发动机机爪胶有老化的现象。
如果油门踏板会震动，是积碳严重 喷油嘴堵塞的原因，希望我的回答能够帮助到你，祝你行车顺利。
你弄错了吧伙计，如果是油门发抖大问题了啊 修吧
听我说说吧，20-25万的这几款车我都用过，现在用的是PST1。8T。我不带观点发表几点自己的看法，完了你自己掂量吧。雅阁比较省油，大气，小毛病少，在城市里开开还是不错，但我认为它车身结构不牢靠，漆软，操控极限不与德系（
换汽油滤清，顺便清洗油路。
建议你清洗一下怠速马达》
电喷车，怠速由电脑控制，要调只能刷电脑。全车隔音后车重会增加几十斤，油耗会增加。4S店的机油只能基本满足需要。 58车>>
会不会是空气滤芯脏了
正常。 当发动机遇到载荷阻力增加时，有燃油自动补偿功能，就是你说的好像有点自动加油的感觉。
我估计你的车是大众系列的 一般都有共振的毛病，有的超过这个转速能好，有的转速越高震动越大。帕萨特一级的不会有这种毛病。
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接下来看看这三个运动健将的心脏吧。宝马是唯一使用6缸发动机的车型，这台3升发动机怠速时就不平静，看来它是耐不住寂寞，这种好斗的脾气很可能会引来路人过多的关注。它冲刺的表现和它的脾气完全吻合，轻触油门踏板，车就会猛烈的向前冲...
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PASSAT领驭有着相当务实的改进：自动空调、感应雨刷、反光镜转向灯、德国大众最新RCD200音响系统、多功能方向盘、集控门锁和遥控钥匙、蓝牙手机系统、导航Navi……等等人性化配置都非常实用。上海大众帕萨特领驭驾驶舱上海大众帕萨特领驭...
所谓“实践是检验真理的惟一标准”，第二个惊喜自然来自于亲身驾驶尊驰1.8T。虽然动力超强，但是怠速下的尊驰1.8T却不显丝毫暴躁，发动机在涡轮增压没有介入时，表现得非常安静，车内基本不会感受到发动机的振动和噪声。只是随着油门踏板...
