验收新车的注意事项？

最佳答案

　　静车检查 　　一、型号检验：查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等，检查汽车与其铭牌是否相符，发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车"合法身份"的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。 　　二、外观检验：在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损。 　　三、车表面、漆面检查： 　　1、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。 2、用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。 3、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点，自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。 　　四、车门、机盖类检查： 　　1、车门是否完整。 　　2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处，门缝胶条密封是否良好。车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。关门是否能一步到位，途安关门时声音较沉闷，差车需要力撞击方能关严，且声响尖利，不悦耳。 　　3、车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。 　　4、车门、车内的软化内饰板及密封胶条应装卡到位，手推下去不应松脱。 　　5、车门打开后在各个限制位是否有轻微晃动现象。 　　6、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。 7、检查加油口，有盖是否存在，是否过松或过紧,开关密和程度。 　　五、车窗检查： 　　1、车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。 　　2、车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。 　　3、车窗玻璃操纵机构工作是否正常，检查自动车窗升降和稳定，要多次尝试各车窗下降时是否会冲底，及是否有异响。 　　4、车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。 　　六、底盘检查： 　　1、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。 　　2、仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。 　　七、轮胎检查： 　　1、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。 　　2、检查四个轮胎的气嘴帽是否在。 　　3、胎压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。 　　4、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。 　　5、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。 　　6、新胎,公里数少,应该没有磨损迹象。 　　八、悬挂检查：可用手大力按动车身前后左右4个角，松开后，看其弹动次数，在2－3次之间为好,表示减震器性能力好。 　　九、后视镜： 　　1、后视镜是否存在，有无裂痕。 　　2、后视镜应成像清晰，调节灵活，如电动要试验是否各个方向都能顺利操作。 　　十、发动机、及发动机仓： 　　1、打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏， 各部分走线是否合理，有无混乱。 　　2、认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。 　　3、打开发动机盖，先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是 否正常，否则应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。 　　4、电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。 　　5、查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。 　　6、查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。 　　7、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。 　　8、启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。 　　9、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。在冷启动时注意转速表指针的变化。观察各种仪表报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时,要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。 　　10、下车观察排气管排烟是否正常，排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。 　　11、听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。 　　12、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表反应灵敏。加速时,发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。 　　13、稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表显示应平稳，无明显波动。 　　14、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般780r／min)运 转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 　　15、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应该在5秒内一次起动成功。 　　十一、座椅： 　　1、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。 　　2、椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。 　　3、座椅表面应清洁、完好、无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。 　　十二、雨刷：坐进驾驶室，接通电源开头，检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。 　　十三、车灯： 　　1、查看所有车灯是否正常，检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。 　　2、检查前灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。 　　3.特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。 　　4.检查室内各照明灯是否正常。 　　十四、方向盘： 　　1、用手晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好， 　　2、同时测试方向盘的前后调节是否好用。 　　十五、喇叭：按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。 　　十六、离合器、制动、油门踏板： 　　1、坐好后，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程。 　　2、右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，其若缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。 　　3、油门踏板不应有卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。 　　十七、仪表： 　　1、仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图像清晰准确。 　　2、检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公 里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通 过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。 　　3、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。 　　十八、车内设置： 　　1、CD是否能正常放音，播放，停止及各个按钮是否工作正常。 　　2、收音机是否能收听广播。 　　3、喇叭在音量80％左右是否劈。 　　4、烟灰盒是否能正常进出。 　　行驶检查 　　静态的检查完毕，就应该进一步了解车辆的性能状况，在开动车子以后，对车子起步、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等。如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。 　　一、变速箱和行走系统: 　　1、建议变速器一定要路试，特别是高速档位在2000转时入档应该非常轻松而且准确才对，如果遇到迟滞或者需要用力最好不要。行走系统只要是在路试时注意找反射面听声音，是否有异响。空挡点火后，加油门使之发动机转数达到满刻度2/3 。让有经验之人在外听声是否有杂音及共震。确认共震区的大小。当然该区是越小越好。 　　2、注意在行驶的时候是否会有车身发出格支格支的响声，好象沙发质量很差那种声音。 　　3、待速时和加速时内饰不应该有共振的情况。 　　4、试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况。通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意。 　　5、正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正(90%)；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。 　　6、缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。 　　7、低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如：以20km/h的车速行驶，平路可滑50～80米。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。 　　8、有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。 　　9、无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能。 　　二、空调： 　　1.行驶时关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有冷、热气漏进来。 　　2.对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。 　　三、制动和转向: 　　1、制动应分为高速制动和一般制动，高速制动应该反应强烈并不跑偏，一般制动应该柔和而准确。 　　2、转向可以在行驶中试试是否反映准确和灵敏度高低，一定要试试最小半径调头，听听是否有摩擦的声音，并检查左右的转向角，一般左右的是不一样的，助力转向打到最大转向角后应该回一点，避免长时间打开助力泵最大角造成助力泵烧毁。 制动需要特别注意问题： 　　A、刹车窜车：这是一个非常危险的动作，试想在跟得很紧的情况下，你又想贴身紧逼， 又怕别的车插进来，只有点一脚油门踩一脚刹车， 可这一脚下去，车前窜的瞬间会让你头皮发麻，因为那感觉就仿佛你踩的不是刹车而是错踩了油门。 　　B、刹车硬到踩不下去。 　　C、刹车异响：相信不是每台车的刹车都安静的工作，你的车可有嘎嘎的响声？ 　　3、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。 　　4、制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。 　　5、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。 　　6、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。 　　7、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。 　　8、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。 　　9、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。 　　10、以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。 　　11、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。 　　12、还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以40km/h、60km/h、80km/h的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。 　　四、停车后再次检查： 　　1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 　　2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。 　　3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。 　　4、小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。 　　5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。 　　6、清点随车的工具和附件是否齐全。特别是使用说明书是否齐全。

回答者：大喜马小喜萌2016-03-26 00:00