和蓄电池电压相同 12V.
一般就是负极接触不好，如果清除掉腐蚀的白灰，仍存在这种情况，可以检查电瓶电压，有可能是电瓶亏电造成的。
电瓶亏电，要检查一下供电。一分钟正常，电瓶供的电压已达正常值，每次熄火再启动，火花塞就要看是什么情况了。 正常启动，电压充足后，同时供应油泵供油、涡轮增压机供气、火花塞点火，发动机才转动起来。如果其一构成灭火条
可能是电瓶的问题，我以前的车（不是途安）也是一样的问题 - 热车不能启动，冷车倒是可以 后来修车厂查下来说是电瓶的问题，导致问题原因如下。 热车熄火后因为温度过高，需要通过风扇来降温，这时候如果在发动的话，由于都需要电瓶
暂时没有任何仪表仪器能显示电池真实容量的,或许过几年会有这技术.现在最多显示较为精确的估计值,都是根据电压来显示的.
在发动机舱内保险盒。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电
如果是突然一起亮，那一定是线路的问题！教你一招，把电瓶正负极桩头下掉，等五分钟在连上去，看看怎样！
在发动机舱内保险盒。继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电
建议先检查蓄电池电量 电压 还有点火线圈等是否正常工作。另一问题 火花塞被积碳包裹 打火无力，严重的话就要换，这样表明发动机内的积碳太多了 影响了油气混合 影响了燃烧，建议使用一些燃油添加剂产品优化油品 促进燃烧充分进行
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