提问者：ce_erica2016-03-20 00:00
明锐1.6手动与世嘉三厢1.6手动哪个操控性好？.请58车解答
1、首先对比一下发动机，但是要纠正一个错误的理解。所谓明锐1.6发动机比较先进是相对的捷达1.6和速腾1.6的发动机来说，这两款发动机才是真正的爷爷级发动机。世嘉的1.6 16V发动机开发时间也确实比较早了，现在相对也不算先进了，但是也不如捷达1.6和速腾1.6的发动机老，对比所谓比较先进的明锐1.6发动机也并不全面落后，只能说是稍微逊色。简单的说吧。所谓比较先进的明锐1.6发动机和世嘉1.6的发动机一样也是铸铁缸体铝盖的。最大功率世嘉1.6是78kw而明锐1.6是77kw，最大扭矩世嘉1.6是142N·m，明锐是155N·m。加速性能是比世嘉1.6强一点。但是如果主要是用来上下班代步，那么这两个车实际开起来差别不大(我朋友既有开明锐的也有开世嘉的)，市内道路为主的情况下，1.6的排量，你也没那么多机会体验那点加速性能。如果特别追求加速性能，那么买2.0世嘉吧，2.0发动机才是雪铁龙的强项。2.0雪铁龙发动机的最大扭矩超越2.0的明锐，也超越了马三、马六2.0，这么说吧基本上除了涡轮增压的车型，国内任何品牌的2.0排量的发动机不管日系德系还是韩系都没有全面超越雪铁龙2.0发动机的，至多个别参数高一点。 2、明锐所属的斯柯达只是大众从东欧收购后用来做自己的低端品牌的，底盘不会比很多年前就搞了后轮随动技术的雪铁龙强的，雪铁龙的赛车拿的冠军非常多，没有好的底盘怎么行呢，而大众的赛车虽然也不差，但用的是大众的其他子品牌的车来参赛的，而绝不会用斯柯达去比赛的。扯远了，我只是想说，至少过弯道能力，世嘉就强于明锐，你说谁的底盘强? 3、内部空间。世嘉轴距比明锐长一点，理论上内部空间应该比明锐大一点点，但实际上因为座椅设计不同，实际乘坐空间两个车差不多。但是明锐在乘坐空间上有一个严重的减分项目，那就是后排地板中间的那个大包，这样明锐的后排中间那位乘客就充分体验到了独一无二的“坐汽车骑大马”的感觉。 4、保养周期来说，应该说明锐的保养周期比起其他5000公里换机油的车来说算是比较长的了说明书说的好像是7500公里，但是可惜这里对比的是雪铁龙，那么明锐只能是小巫见大巫了。不仅仅世嘉，雪铁龙所有车的换机油周期在国内都是最长的了。雪铁龙的保养手册说明是(理论)1万五千公里保养一次，实际应用中，考虑到国内油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，缩短到9000-11000公里(根据道路情况热车情况自己把握)保养一次也比一般的5000公里换机油的车保养周期长的太多。保养周期长，起码省事。人家换两到三次机油，世嘉才换一次机油，可以少跑几趟4S店。 至于明锐，说明书的理论7500公里，一样也考虑油品因素再加上如果经常跑市内道路短途热不好车等因素的影响，也得在7500公里以内缩短20%，大约6000公里换一次机油。 5、安全性，世嘉是国内国外碰撞实验都是五星，明锐毕竟是大众平台的，应该也不差，但是到底是几个星星，我不知道，你自己查查吧。 6、外形。世嘉好像比明锐时尚点，当然这是个仁者见仁智者见智的问题，不好对比。但世嘉的流线型设计优于明锐，风阻极其低，在同价位车里算是最低的了。 7、电喷版本和ABS版本，世嘉的都比较先进，基本和大众的奥迪是一代，当然不能和奥迪比，但比明锐先进。 8、其他配置对比，世嘉的前档玻璃世嘉比明锐大，支持中文显示的行车电脑的屏幕也比世嘉大，多功能方向盘和定速巡航也比明锐强大。 9、油耗上，如果是对比1.6手自一体车型，那么肯定是明锐比世嘉省油。如果对比1.6手动挡车型，世嘉和明锐差不多，高低更多的差在驾驶者的驾驶水平和驾驶习惯上。如果对比2.0的车型，那么无论手自一体还是手动挡都是世嘉强于明锐。 所以建议选择世嘉，不是明锐本身不好，主要是大众依靠多年建立起来的企业形象，吃老本不厚道，设计上后排那个大包不可能解决不了，发动机本身方面除了靠涡轮增压提升性能以外，实在是并不先进，反而给大家造成了一个明锐1.6比较先进的感觉。可以说世嘉1.6发动机确实也是比较保守了，但是绝对够用，也便于维修维护。至于2.0发动机雪铁龙则是超值了，可是纵观国内在产大众的家用和一般商用车型，有那一款的发动机拆掉涡轮增压器后还能获得较高性能的。而涡轮增压带来的潜在维护成本增加怎么不说说呢?
回答者：58车2016-03-22 00:00
1 你的后轮轮胎带里外之分吗？（高性能轮胎有）后轮是否装反2 轮辋也要考虑是否变形或强度不够！这时轮辋内侧受力小，压力集中在外侧，导致外侧先磨。3 前轮是否和后轮是同品牌轮胎和轮辋，是否使用时间相同，是否存在同样问题！
提问者：58车2014-07-08
南骏车没有不超载的 变形是很正常 换个后桥壳吧 臭丫头
提问者：BeridiobiamaB2013-02-28
我的跑了25000公里，四轮定位都做了四次了，后轮内侧吃胎问题至今没解决。用ssss的话说，这个很难。每次做完定位，要你跑3千公里才能看出效果，神一样的忽悠。顶多再给你两次定位就过保了，问题依然没解决。过保之后就老老实实
提问者：yj071992014-09-02
关于您咨询的问题，由于没有见到现车，只能是帮您分析一下导致这种现象的故障原因。轮胎异常磨损的原因归纳起来有：1.前轮同时吃外没侧或同时吃内侧，前轮前束不对；2.前轮单轮吃胎，外倾角不对；3.后轮吃胎，外倾角、束角不对。
提问者：yxwzhan68682013-04-01
固定轮子的铁盘不是有两个固定螺丝上在后桥上吗,松开螺丝根据需要用垫片垫就行.不能定位还行.不用换后桥的.
提问者：gqpxke2013-06-26
如果不是很厉害的话，现在只能先将轮胎翻面后继续使用，等换新轮胎时再选择一家好一点的店家做4轮定位就能解决了。不要忽视了这点：好的设备要好的人使用才行。。。 到海宁门户网站查看回答详情>>
提问者：wewrm15612013-07-04
