提问者：h01emh9usux2013-06-15 00:00
雪铁龙新C5悬挂系统采用雪铁龙公司独创开发的新型第三代主动液压悬挂技术，该技术结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，可以根据路面状况、车速以及道路类型自动调节车身高度，自动选择悬挂的“软”或“硬”程度，同时根据驾驶者的驾驶风格选择“舒适”或“运动”的驾驶状态。
回答者：kojegwf344062016-06-15 00:00
不需要做，雪铁龙底盘独步车界，车在出厂时已经做过防锈和隔噪处理。在网上能查到C5的静音系统比奥迪打分还高，就知道是下了不少功夫的
提问者：gawx2013-05-27
你的问题：雪铁龙C5的底盘和标志508一样吗。 这是两家独立的汽车制造企业，雪铁龙C5的底盘和标志508的底盘不可能一样，最多在某些高科技方面的使用一样，底盘不可能一样，这是车辆的基本设计问题，谁设计出来新的底盘，谁要
提问者：2202jgz2013-06-10
进口车才有。国产没有。
提问者：tlunl19652013-11-06
既然买的是雪铁龙的车，想必是对雪铁龙的液压升降系统有所耳闻吧？ 雪铁龙液压升降系统基本都是运用在行政级轿车，中级轿车上，国内目前国产的C5是阉割掉了这套东西。。。国内引进的C6还是保留了这套系统，主要目的就是提升舒适性和
提问者：hj87gh62013-02-18
既然买的是雪铁龙的车，想必是对雪铁龙的液压升降系统有所耳闻吧？ 雪铁龙液压升降系统基本都是运用在行政级轿车，中级轿车上，国内目前国产的C5是阉割掉了这套东西。。。国内引进的C6还是保留了这套系统，主要目的就是提升舒
提问者：2013-05-05
新一代C5不再像老款C5那样采用麦弗逊前悬挂，而是配备了独特的双叉臂前悬挂。之所以说独特，在于新C5采用的这种双叉臂与我们常见的双叉臂有很大区别，它的结构要更为复杂，支撑性、操控性和舒适性都要明显强于常规双叉臂。可以说，
提问者：zhadie2013-09-05
