提问者：lele30983592015-09-18 00:00
阳光的XTRONIC CVT无级变速器：（1）由日产和日本变速箱厂商加特可共同研发，编号JF015E。（2）原理来看，CVT的锥形盘直径越大，传动比就能做的越大，而在紧凑型、小型车当中，考虑到轻量化需求，只能把锥形盘体积做小，这样传动比就会变小，日产的解决方案是在锥形盘的动力输出端加装了一套行星齿轮结构的副变速机构，可实现再附加两个挡位的传动比变化，使得整台CVT变速箱的最大传动比能做到7.3:1，这是个相当高的比值，是普通自动变速箱1挡的两倍左右。无级变速技术是指：（1）采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。（2）液体传动分为两类：一类是液压式，主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置，适用于中小功率传动。另一类为液力式，采用液力耦合器或液力矩进行变速传动，适用于大功率（几百至几千千瓦）。（3）液体传动的主要特点是：调速范围大，可吸收冲击和防止过载，传动效率较高，寿命长，易于实现自动化：制造精度要求高，价格较贵，输出特性为恒转矩，滑动率较大，运转时容易发生漏油。
回答者：rv125rq2262016-09-18 00:00
请检查TSS传感器，线路，插头，控制模块
提问者：林间小路6182016-07-10
寿命应该超过40万公里，不过，从目前日产车变速箱的情况看，10万公里左右应该会开始出现小毛病。
提问者：jggjqxb2013-06-04
日产的CVT变速箱还是不错的，质量也还可以。实话实说，日系车提供的技术确实是皮实耐用，这点要比所谓高品质的德系车强不少。另外，CVT无级变速箱动力传输非常平顺，节油性也很突出。但由于CVT变速箱是没有档位的，所以中途加速
提问者：kimm1592016-01-29
2011款轩逸??现在2010款轩逸都没出呢 现在只有09款轩逸在销售中，1.6AT 和2.0CVT 我都开过 我目前开的就是2.0CVT 油耗:1.6AT我开的时候是 大概7.2个油(综合油耗)2.0的 目前油耗是8.
提问者：ywqfff12016-07-07
智能手机发热都是正常现象，是因大部分智能手机都采用了高性能的CPU，许多新手机都采用了四核甚至八核CPU。 这和电脑的CPU一样，性能越好，功耗就越大，而功耗大了，电池放电就快电池快速放电时也会发热，从而导致手机CP
提问者：vqoq22452016-08-04
还不错，其实非DSG变速器的车，主要是发动机功率大。
提问者：tianyicaoyan2013-07-31
