提问者：csfkwy2016-01-04 00:00
欧蓝德发动机怎么样？
1、总体来说动力绝对够用，功率小却增加了扭力哦，其实只是为了迎合排放标准做的一点调整而已，不影响动力感观。 2、另外单独说一下进口欧蓝德2.4的发动机，具体型号是4J12。 三菱的4J12非常先进也是划时代的发动机，取消节气门，油门信号直接控制气门升程，目前此类技术全世界应用于量产的只有日产VVEL（因为某种更精确控制的需要并没有完全取消节气门）、宝马Valvetronic（无法应用于高性能发动机）和菲亚特Multiair，丰田本田的类似技术还依然没有下放到量产车型上，但是三菱已经走出了这一步，非常厉害。 缺点嘛，还是铸铁材质的。 3、建议楼主可以实地去试驾一下，体验下就清楚了。
回答者：58车2016-01-06 00:00
现在出的车都是静净功率。够好的了58车
提问者：yanwei19905222015-09-23
4A9系列包括4A90、4A91、4A92 相比三菱之前的4G1系列发动机，4A9系列最大的特点就是以铝合金缸体替代了之前的铸铁材料，降低了发动机的重量，这对于功率不大的小排量发动机来说十分重要。
提问者：fu569372016-07-07
不一定是不好，日系发动机是以节油著称，也许是为了平衡最佳燃油效率，三菱有意降低功率，这个跟技术和理念有关系。发动机好坏有两种情况，一种是制造品质，制造品质高故障率低。另一种是技术，技术高可能节油、效率高。三菱与福特在历史
提问者：zqw51125042016-08-11
新开发的v6发动机采用根据转数在低速和高速模式间切换两个吸气阀的凸轮的可变阀门正时提升机构“mivec”、铝合金制气缸体，以及3级可变吸气系统，与采用铸铁气缸体的该公司原有6g7型3.0l·v6发动机相比，重量减轻了约2
提问者：周2JM2013-03-04
新发v6发机采用根据转数低速高速模式间切换两吸气阀凸轮变阀门提升机构mivec、铝合金制气缸体及3级变吸气系统与采用铸铁气缸体该公司原6g7型3.0l·v6发机相比重量减轻约25kg、燃效提高约5%原v6发机包括排量级别
提问者：2014-10-17
汽油标号与动力无关。 标号表示汽油添加剂中异辛烷含量.所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。 发动机压缩比是动力的关键。应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。 低压缩比的发动机硬要用高标号油，
提问者：baolong66662013-11-18
