提问者：qaz94912016-07-13 00:00
一、拉缸的症状的确定1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。二、原因分析主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：4、喷油器工作不良形成拉缸的原因①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对
回答者：wadv7m0eom42016-07-15 00:00
比亚迪F0使用的不是三菱发动机，自制的三缸发动机。 比亚迪股份有限公司【股票代码：1211.HK】。创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三
提问者：2015-09-20
F0声音大，大多是因为这车的排气管儿的事情，不是你车有问题，而是因为F0的排气管儿和别的车不太一样，别的车都是有两段消声器的，而F0只有一段消声器在车尾，所以才会比一般的车声音大，厂家这么做是有目的的，当初宣传的时候这款
提问者：wnhk87252013-10-03
F0搭载的是BYD371QA全铝环保发动机，性能强劲，升功率大于50KW，是同排量车型之最。高达151km/h的最高车速也远远高于同级别车型。 据悉比亚迪这款发动机吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可
提问者：clzmpess2016-04-14
要因一、不按期保养要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，
提问者：蒙古帝国八思巴2016-08-13
你是修车的吗?我这里有比亚迪的维修手册.有时间给你发过去.
提问者：joanyu9992013-05-27
F0搭载的是BYD371QA全铝环保发动机，性能强劲，升功率大于50KW，是同排量车型之最。高达151km/h的最高车速也远远高于同级别车型。比亚迪发动机优势：（1）吸收了丰田、马自达、铃木等先进发动机设计理念，在可靠性
提问者：apple046182013-10-20
