提问者：vhailor462014-08-15 00:00
四轮定位常见疑难问题解答1、 四轮定位做补偿，跟不做有什么分别？答：最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、Bmw及Porsch外，所有汽车公司都要求做补偿，以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头，从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴，因此，才不须做补偿。如果您有四轮定位机，可测量四轮定位两次，一次不做补偿，一次做补偿。如果两次测量结果相同，则可不用补偿。2、外倾角怎样调整都会变回不良，是什么原因？答：如果利用长槽或大尺寸的螺栓孔来滑动支架以改变外倾角时，须用凸轮螺栓或偏心轴螺栓以固定支架位置，否则经过数月行车、振碰，支架必会在长槽或大孔中滑动，因而改变了外倾角。3、轮胎外缘磨损成锯齿状是何原因？答：单轮外缘轮胎磨损的可能原因是：1、后轮推进线不良。2、外倾角及不平衡不良。4、行车时，方向盘振动是否与四轮定位有关，如何检查？答：低速行车时方向盘振动，可能是前轮前束不良所引起。在高速（80 km/hr）时，方向盘就不会摆动。轮胎不平衡，蛋形轮胎或钢圈、弹簧大发、轮轴轴承磨损等都会产生方向盘振动（抖动）及轮胎块状磨损。5、能否提供“磨胎”的各种判断原因图？答：不良车胎磨损有以下情况及原因：中心磨损：充气太多。两边磨损：充气不足。单轮单边（外或内）磨损：外倾角过大或过小。两前轮同时内或外边磨损：前束角过小或过大。羽毛状磨损：前束角不良。块状磨损：轮胎振动（抖动）造成。6、在四轮定位调整过程中，有时会遇到很难将所有参数调至合格范围，可能调了一个，另一个又会“飘走”？答：由于四轮定位的各种角度都是相互关连的，尤其在高后倾角的车辆。比如：前轮前束角改变，其外倾角就会跟着变。如果使用好的欧美定位机，其软件会提供一些调整角度功能，依照其指示先调后倾角，再调外倾角，最后调整前束角。这样会轻松地将所有参数调至合格范围。7、为什么四轮定位做完后，跑一圈就不准？答：最大的可能性：一是四轮定位机不准或测量操作不规范。二是车子底盘不良，重要零件如球颈及拉杆磨损有大空口。8、在测量过程中，如何才能最大可能地排除外界（主客观）因素的干扰，保证数据准确？答：如要测量四轮定位准确须有以下要求：①四轮定位机的精度须达±0.06度以下，并做年度校正。②学习机须保持前后及左右水平。③转角盘须自由转动，左右滑动及前后滑动。④后滑板须自由左右滑动及有±5度的转动。⑤必须做钢圈补偿。⑥测量前束及外倾角时须准确地保持机头水平。⑦转测后倾角时，所转角度（如20度）须落实确定，手刹车须拉上以防止车身向后滑动。9、在测量时，往往有的参数按机器指示调，调到不能调了还未满足要求，这时怎么办？答：首先，调整四轮定位角度是个治表的底盘维修的方法。如果要治本，则须更换底盘件。遇到这情形，一考虑换件，二更换其它可调整件，以增加可调整范围，三考虑调整另一边角度以减低左右轮角度差，以避免行车偏行。10、在车轮悬空时进行调整，怎样去计算方可使悬空时所调数据等到放下来到水平时达到标准值？也就是那计算公式。答：（1）记下须要增加或减少的角度值—如右外倾增加0.3度。（2）顶起车身到定点，此时右外倾角会改变—如显示1.5度。（3）调整外倾角到1.8度(1.5+0.3＝1.。（4）放下车身到转盘滑板。11、在做四轮定位时，是在换轮胎之前还是之后？答：理论上说，都可以。但实际上说，最好换过轮胎后再做。如此可在换轮胎时顺便清除轮轴上的脏物。12、本田ACCORD左边轴距比右边长1.5cm还跑左，是什么原因？答：本田Accord轴距应为266.8cm。底盘轴距差1.5cm，应该不是大毛病。但是如果左边轴距比右边长1.5cm，则很可能是左边后倾角比右后倾角大。如此，则车行会向右边跑偏而非左边。13、丰田大霸王后轮吃胎怎么办？答：此车是后驱，原厂设计无法调整，美国也无调整件调整。
回答者：yangbinkk112016-08-15 00:00
看是盘刹还是鼓刹的，我上次是鼓刹式的，先用手电钻把螺丝中间钻个洞，再用反丝的丝弓，进行弓丝，很容易取去的。
提问者：wyd1234552013-07-30
断了一个没有关系我，我是修理汽车的，你到时候去修理厂补一个就行了。不贵
提问者：qdp13145202013-08-05
正丝的因为本田CD5 发动机是反转的（逆时针），相当于总是在拧紧曲轴皮带轮螺丝所以这颗螺丝非常紧， 一般风炮是打不下来的，本田有一个特殊工具，六角形的，把它装在曲轴皮带轮上用一根加力杆卡住曲轴然后再用套筒和一跟长的加力杆
提问者：lw06182013-05-15
把其他螺丝卸下然后用气割割断就行了 之后再换上新螺丝，最好都换成新的，花不了多少钱的
提问者：2013-11-19
轮胎品牌 出厂标 配轮胎 本田 CR-V 普利司通 225/65 R17 102T 奥德赛 215/65 R16 飞度 普利斯通 175/65 R14 82T 思迪 1
提问者：zcylyy2013-04-05
首先需要确认引起车辆“颠簸”的原因是否是由于螺丝松动导致？即螺丝拧紧后，现象是否消失？一般如果轮胎动平衡不准确、胎压不正常、四轮定位数据不准等，也会有可能引起驾驶抖动的感觉。 如果轮胎螺丝没有上紧，是非常危险，不仅
提问者：jjswyyfz2013-11-20
